07 октября 2018
14350

Канаев Сергей Владимирович – биография

Kanaev Sergey Vladimirovich
Российский общественный деятель. Соучредитель и руководитель общественного движения "Федерация автовладельцев России". Основатель и директор "Национального общественного центра безопасности движения. Основатель и председатель Межрегиональной общественной организации потребителей "Общество защиты прав автомобилистов. Главный редактор автомобильно-правового издания "В свете ФАР". Руководитель общественного проекта "Дорожный патруль - ФАРпост. Учредитель и Председатель Исполнительного комитета Национальной премии в сфере организации и безопасности дорожного движения "Безопасность - дело каждого". Родился 27 ноября 1967 года в городе Новокузнецке, Кемеровской области. В 1982 году закончил восемь классов средней школы и поступил в Новокузнецкий монтажный техникум, а в 1986 г. его закончил; 1986-1988 г.г.: проходил службу в рядах Советской Армии, в числе ограниченного контингента Центральной группы войск на территории бывшей Чехословакии; 1989-1995 г.г.: заочное отделение Сибирского металлургического института, диплом по специальности "Экономика и организация металлургических процессов"; 1995-1998 г.г.: работал коммерческим директором базы ЗАО "Заготпром"; В 1998-2000 г. занимал должность коммерческого директора ОАО "Новокузнецкий мясокомбинат"; 2000 г.: занялся активной общественной деятельностью, возглавил создание, зарегистрировал (2001 г.) и возглавил Кемеровскую областную общественную организацию "Общество защиты прав автомобилистов"; 2003-2007 г.г.: Основал и возглавил еженедельное автомобильное правовое издание "Автоправо в Кузбассе"; 2004 г.: вошел в Совет общественности Кузбасса; 2006-2008 г.г.: член Общественной палаты Кемеровской области, работал в комиссиях, связанных с развитием гражданского общества и СМИ; 2006 г.: стал соучредителем межрегиональной общественной организации "Федерация автовладельцев"; С 2001-2007 г.г.: председатель Кемеровской областной организацией "Общество защиты прав автомобилистов"; 2007 г. - окончил "федеральный класс" Московской школы политических исследований; руководитель Московского представительства ФАР; 2008 г.: основал и возглавил в Москве межрегиональную общественную организацию потребителей "Общество защиты прав автомобилистов"; 2010 г.: президент межрегиональной общественной организации "Федерация автовладельцев"; 2011 г. - в связи с необходимостью развития новых проектов ФАР, снял с себя полномочия президента организации; основал и возглавил АНО "Национальный общественный центр безопасности движения"; Инициировал проект "Гражданский контроль - ФАРпост", нацеленный на обеспечение общественного контроля в борьбе с коррупцией на дорогах; 2014 г.: Для освещения результатов общественной деятельности по проектам организовал и возглавил СМИ "В свете ФАР"; Учредитель и организатор первой в России Национальной премии в сфере организации и безопасности дорожного движения "Безопасность - дело каждого". 2006 г. -организатор и участник протестных акций-автопробегов в Кемеровской области в защиту Олега Щербинского (которому инкриминировали вину в ДТП с губернатором Алтайского края, Щербинский был оправдан). 2008 г. - возглавлял в Москве акции автовладельцев против повышения таможенных пошлин на автомобили. 2009 г.: -федеральный координатор акций автовладельцев против планов повышения ставки транспортного налога на автомобили (решение о повышении ставок было отменено). Элемент маркированного списка инициатор и организатор акций за замену транспортного налога акцизами в цене автотоплива под лозунгом "Больше ездишь - больше платишь". 2010 - 2011 г. -акции против повышения цен на автомобильное топливо. 2010 г. - Организовал общественное расследование против неправомерного решения следствия о виновнике ДТП на Ленинском проспекте в Москве с участием автомобиля топ-менеджера компании "Лукойл". По инициативе С.В. Канаева впервые проведена общественная экспертиза происшествия, ее материалы были впервые в следственной и судебной практике обнародованы в Интернете. Акции в защиту автомобилиста Алексея Бутина, подвергшемуся нападению пассажиров из автомобиля со "спецномерами" и "мигалкой". Водитель-виновник был наказан, ущерб Бутину возмещен. В феврале организовал протесты против привилегий, присвоенных чиновниками на дорогах. Эти выступления стали впоследствии основой создания "Общества синих ведерок". акции за снятие с должности начальника ГИБДД г. Москвы после того, как в ходе поимки нарушителя на МКАД инспекторы ДПС организовали "живой щит", подвергнув опасности рядовых граждан. Начальник ГИБДД был уволен с должности. инициатор и организатор акции против запрета использования ксеноновых фар, а также наложения штрафов за усовершенствования конструкции автомобилей без обоснования нарушений на основе предварительной технической экспертизы. Организатор добровольческого отряда по тушению пожаров в Егорьевском районе Московской области. 2011 г. -Основатель и организатор проекта "Гражданский патруль - ФАРпост" на дорогах России. Организатор проведения анализа судебных дел и решений судов, вынесенных по "водительским" статьям главы 12 КоАП. Анализ показал заведомо обвинительный характер рассмотрения дел и вынесения решений судов. 2011-2012 г. Организовал в Москве компанию против так называемых "ловушек ГИБДД" - участков дорог и улиц, на которых вследствие непродуманного, невразумительного расположения дорожных знаков и нанесенной разметки водители ошибочно нарушали ПДД, за что поджидавшие их здесь инспекторы составляли административные протоколы. ФАР обнаружила около 100 таких участков в Москве, после обращений к руководству ГИДББ подавляющее большинство "ловушек" удалось ликвидировать. Подобные акции представители ФАР провели в ряде регионов РФ. Организатор участия активистов ФАР в качестве общественных наблюдателей на выборах в Государственную Думу и Президента РФ. 2012-2013 г.г. Организатор акций ФАР в борьбе за отмену нулевой промилле введенной в 2010 году. Автор инициативы введения погрешности алкотестера. 2012-2014 г. г. Автор обращения к Президенту РФ В.В. Путину от имени ФАР о изменении закона об ОСАГО. Организатор кампании по борьбе с необоснованными отказами в страховых выплатах. Автор инициативы введения единой методики расчетов при оценки ущерба после ДТП, а также открытости при обороте финансов страховых компаний. 2013-2014 г.г. Инициатор и организатор акций ФАР против введения и расширения платных парковок в центре Москвы. Инициатор введения парковочных сертификатов для резидентов. Один из инициаторов создания в России закона об общественном контроле и общественной экспертизе. Проект закона разрабатывается в Общественной палате РФ и Госдуме РФ.
Рейтинг всех персональных страниц

Избранные публикации

Как стать нашим автором?
Прислать нам свою биографию или статью

Присылайте нам любой материал и, если он не содержит сведений запрещенных к публикации
в СМИ законом и соответствует политике нашего портала, он будет опубликован