Абрамов Сергей: Триллион операций в секунду

`СКИФ К-500` попал в мировой рейтинг самых высокопроизводительных компьютеров

На страницах нашей газеты мы уже не раз рассказывали о союзной программе `Разработка и освоение в серийном производстве семейства высокопроизводительных вычислительных систем с параллельной архитектурой (суперкомпьютеров) и создание прикладных программно-аппаратных комплексов на их основе`.



Осенью нынешнего года, в рекордно сжатые сроки, российскими и белорусскими специалистами создан суперкомпьютер `СКИФ К-500`, который занесен в мировой рейтинг пятисот самых высокопроизводительных машин. О том, как сегодня работает программа `СКИФ`, корреспондент `СОЮЗа` попросил рассказать доктора физико-математических наук, директора Исследовательского центра мультипроцессорных систем Института программных систем Российской Академии наук, заведующего лабораторией программных систем для параллельных архитектур Сергея АБРАМОВА.

- Нынешний год является одним из самых ярких и результативных, - отметил Сергей Михайлович. - Собственно, одно из ярких событий произошло 16 ноября - созданную российскими и белорусскими специалистами машину `СКИФ К-500` занесли в элитный список `Топ-500`. В него входят обладатели и создатели самых высокопроизводительных компьютеров. Это несомненный успех не только программы `СКИФ`, но и успех идеи интеграции двух наших стран.

- Напомните читателям `СОЮЗа`, как создавался `СКИФ`?

- Машина была создана при тесном сотрудничестве четырех организаций - Объединенного института проблем информатики НАН Беларуси, белорусского института НИИ ЭВМ, Института программных систем РАН и московской фирмы `Т-платформы`. Хочу особо подчеркнуть - созданный нами суперкомпьютер имеет хорошее соотношение цены и производительности. Мы достигли того порога, когда за один триллион операций в секунду не надо платить больше одного миллиона долларов. Этот порог в разы, а то и в десятки раз в лучшую сторону отличается от зарубежных цен.

- Какой, на ваш взгляд, может оказаться `география` распространения суперкомпьютеров?

- Когда меня спрашивают, где же ваш массовый рынок, отвечаю: подобный рынок еще предстоит сформировать. По программе `СКИФ` уже создано 11 опытных образцов разного спектра производительности. В принципе, машины такого класса могут использоваться во многих местах - на любом наукоемком производстве. Тут и вентиляторные установки, и компрессоры, автомобильное производство и самолетостроение. Можно делать автомобили без применения суперкомпьютера? Можно, и делаем. Но прекрасно ли? Почему западные фирмы покупают суперкомпьютеры? Потому что на такой машине можно провести аэродинамические исследования, виртуальные тесты на разрушаемость автомобиля и многое другое. Сегодня я спокоен - уже сейчас виден реальный плод сотрудничества российских и белорусских коллег. На данный момент `центр тяжести` проекта находится в Беларуси - там создается кардиологический комплекс нового поколения. Для этого комплекса по программе `СКИФ` создан компьютер, который представляет собой небольшую тумбочку, а на ней - медицинский прибор с двумя окулярами. У человека, глядящего в них, с высокой точностью фотографируется микрокапилляры глазного дна, по полученной информации можно поставить глубокий медицинский диагноз в разных сферах. Достоинство такого суперкомпьютера и в том, что его стоимость такая же, а в ряде случае и меньше, чем, скажем, прибора для ультразвукового исследования, который по карману сегодня любой районной больнице.

- Какие перспективы у программы `СКИФ`?

- На сегодняшний день мы закончили разработку первого компьютерного ряда, на него уже есть конструкторская документация. То есть наши машины прошли государственные испытания и готовы к серийному производству. Сегодня мы должны приучить пользователя работать на высокопроизводительных компьютерах. Постепенно нам удается находить заказчиков, по всей России у нас зарегистрировано уже огромное количество пользователей, которые работают на нашей установке в режиме удаленного доступа, то есть через сеть Интернет. Пока рынок суперкомпьютеров не сформирован, нельзя говорить о коммерческих поставках. Совместное использование уникальных вычислительных мощностей станет новым шагом для их эффективного практического применения - при проектировании турбокомпрессоров для наддува дизельных двигателей Минского моторного завода, для расчетов и моделирования остовов универсальных тракторов `Беларусь` и несущих конструкций карьерных самосвалов `БелАЗ`, для расчетов динамических характеристик почвообрабатывающих агрегатов и карданных валов, выпускаемых гродненским заводом `Белкард` и много другого.

Илья Макаровhttp://nvolgatrade.ru/