`ФК`: Магомед Чагучиевич, компания `Ирмаст` - безусловный лидер на рынке ремонтно-строительных работ и производства бетона. Расскажите немного об истории вашей фирмы.
М. Ч.: К началу 90-х годов во многих действующих аэропортах возникла острая необходимость ремонта искусственных покрытий. Отсутствие предприятий, имеющих специальное оборудование и материалы для выполнения этих работ, привело к опасности возникновения аварийных ситуаций на некоторых аэродромах. Тогда-то и было создано в Минске предприятие `Ирмаст`, поставившее перед собой задачу решить эти проблемы. С самого начала был выбран курс на тесное сотрудничество с ведущими проектными и научными организациями. Кроме того, специалисты предприятия налаживали связи с зарубежными фирмами, обладающими современными технологиями, оборудованием и опытом выполнения работ на дорогах и аэродромах в Европе, перенимая всё лучшее. Это позволило разработать отечественные, приспособленные для наших условий, технологии ремонта дорожных и аэродромных покрытий.
`ФК`: За 12 лет работы компания сделала огромный шаг вперёд, к названию прибавилось слово `холдинг`. Какова на сегодняшний день его структура и география?
М. Ч.: С ростом объёмов работ и видов предоставляемых услуг, с расширением географии обслуживаемых объектов стало ясно, что рамки `Ирмаста` становятся тесными и сдерживают развитие компании. На территории России и стран СНГ был создан ряд дочерних предприятий, а `Ирмаст-Холдинг` стал головной компанией, определяющей стратегию их развития, инвестиционную, финансовую и кадровую политику. Компания координирует действия дочерних предприятий, осуществляет функции генподрядной организации на наиболее сложных и ответственных объектах.
Наш концерн работает во всём мире - в Америке, Китае, где сейчас разрабатывается грандиозный проект по затоплению огромной территории под гарантию устойчивого урожая сельскохозяйственной продукции, во многих странах Европы, ну и, разумеется, в России. `Ирмаст-Холдинг` - это восемнадцать предприятий от Минска до Владивостока.
Мы восстанавливаем любые объекты из бетона - от электростанций до телеграфных столбов, все порты, в которых ежегодно проводятся восстановительные мероприятия. Мы и производственники, и подрядчики. К примеру, мы производим различные отделочные материалы. После обстрела Белого дома именно `Ирмаст` принимал самое активное участие в его восстановлении. Украина сделала 47 тыс. балконов по нашей технологии. Недавно поступил заказ от ведомства Сергея Шойгу на строительство 350-кубовой чаши бассейна в Москве.
Мы часто работаем в режиме аврала. Бывает, что самолёту нужно улететь в четыре часа, мы начинаем работать в час и к трём заканчиваем ремонт полосы.
В чём преимущество наших материалов, наших технологий? Долгие годы в нашей стране пытались внедрить технологию укладки монолита. Попытки оказались безуспешными. Исключение составляет разве что жилищное строительство, в чём, несомненно, заслуга Лесина и Лужкова. Наш итало-германо-российский концерн отличается от всех, он является монополистом в производстве современных, принципиально новых строительных материалов, обладающих уникальными физико-химическими свойствами. Эти материалы позволяют снизить затраты на ремонтно-строительные работы не менее чем в 1,5-2,5 раза, причём они гарантируют не только высокую производительность, но и значительное увеличение сроков эксплуатации объектов. Кроме того, мы используем оборудование, позволяющее свести к минимуму малопроизводительный ручной труд.
В Советском Союзе существовало 530 аэропортов, и практически везде бетон сейчас находится в плачевном состоянии, в стадии разрушения. Мы оказываем помощь в восстановлении бетонных покрытий. Любой бетон имеет срок `жизни` 15-20 лет, мы же даём гарантии на 30 лет. Мы даём новую жизнь многим километрам взлётно-посадочных полос.
`ФК`: То есть, кроме ремонтно-строительных работ, ваша фирма занимается и исследованиями, и технологическими разработками?
М. Ч.: Наш концерн ежегодно выделяет до 7 млрд. евро на научно-исследовательские работы.
`ФК`: Вы имеете собственные лаборатории?
М. Ч.: Да, мы в своих исследовательских лабораториях разрабатываем технологии производства бетона и других материалов в зависимости от требований заказчика, от того, какова должна быть их прочность, текучесть и прочие параметры. Мы на 50 лет опережаем все страны мира в области строительной химии.
`ФК`: Принято считать, что в нашей стране развивать технологии невыгодно, да и практически невозможно, что мы безнадёжно отстали от Запада в этой сфере. И тем не менее ваш холдинг активно развивает именно технологическую составляющую своей деятельности. Чем это мотивировано?
М. Ч.: Безусловно, разработка и внедрение новых технологий требует колоссальных финансовых вложений. Но ведь в результате освобождаются немалые средства за счёт значительного продления сроков эксплуатации.
Для того чтобы развивать технологии, требуются огромные вложения денег - в учёных, инженеров, в оборудование, огромные затраты сил и, если хотите, души. Очень трудно преодолеть инерцию мышления. Например, в Краснодарском крае чуть ли не каждый год происходит затопление одних и тех же территорий. И каждый год упорно восстанавливаются разрушенные защитные сооружения, заменяются плиты, и так много лет по одной и той же давно устаревшей схеме. Мы с большим трудом убедили руководство края позволить нашей компании укрепить по собственным технологиям сто метров дамбы. И в результате после очередного наводнения их сооружения опять оказались разрушенными, а наш участок не пострадал нисколько, не потребовал даже малейшего ремонта.
Или взять атомные электростанции. Саркофаги стареют, чаши тоже стареют, и эта проблема не терпит промедления. `Ирмаст` разработал специальные виды бетона и технологию именно для атомных станций. Так вот, к нам поступили заказы буквально со всего мира, кроме России. Парадокс.
Всем известен знаменитый Волго-Донской канал. Это грандиозное и по замыслу, и по исполнению сооружение. Но за многие годы этот, да и многие другие каналы, значительно износился. Постоянное латание дыр - это выбрасывание на ветер огромных бюджетных сумм. Применение наших технологий на подобных объектах сэкономило бы порядка тридцати процентов средств. А главное, мы даём гарантию на 20-25 лет эксплуатации.
`ФК`: `Ирмаст-Холдинг` осуществляет проекты, имеющие большое народно-хозяйственное значение. Очевидно, вы постоянно сотрудничаете с государственными структурами, в частности, с Госстроем?
М. Ч.: Да, и самым тесным образом. Кстати, в этой связи хочется отметить, что нас радуют позитивные перемены, происходящие в нашем сотрудничестве в последнее время. С приходоми в Госстрой Николая Павловича Кошмана радикально изменился подход к развитию и использованию новых технологий, созданию научно-исследовательской базы. Был взят курс на восстановление жизненно важных сооружений не за счёт `латания дыр`, а путём проведения комплексных мероприятий с использованием новейшего оборудования и материалов.
Существует, к примеру, такая проблема, как ремонт и строительство канализационных коллекторов, насосных станций и других жизнеобеспечивающих объектов. Николай Павлович высоко оценил возможность применения наших материалов и технологий для решения этой проблемы. Значительный экономический эффект здесь состоит в высвобождении финансовых потоков. Наши технологии позволяют бетонировать даже под водой. Я ещё раз хочу подчеркнуть широчайший спектр объектов народного хозяйства, где они применяются: авиация, судостроение, канализационные коллекторы, насосные станции, химические и нефтеперерабатывающие комбинаты, порты и судоходные каналы, электростанции, фундаменты больших заводов для монтажа технологического оборудования и усиления несущих конструкций.
`ФК`: Есть ли у вас опыт работы в сейсмически опасных зонах - на Камчатке, Курилах, на Сахалине?
М. Ч.: У нас есть предприятия на Дальнем Востоке, и не только в России. Мы работаем в Китае, Азербайджане, не так давно приступили к берегозащите в Калининграде. Хочу подчеркнуть, что многие проекты смогли увидеть свет благодаря Николаю Павловичу Кошману. Наши материалы обладают действительно уникальными свойствами. Мы считаем, что лет тридцать наши сооружения прослужат без капитального ремонта.
`ФК`: А санкт-петербургская дамба? Вы примете участие в её строительстве?
М. Ч.: Да, тендер на строительство дамбы выиграл `Балтстрой`, сейчас мы ведём с ними переговоры о сотрудничестве. Наши материалы прекрасно зарекомендовали себя в Санкт-Петербурге, особенно при восстановлении ветхого жилья, и, конечно, позволят на современном высокотехнологичном уровне произвести работы на дамбе.
`ФК`: То есть во всём, что касается бетона, вы являетесь монополистами? Или существует конкуренция?
М. Ч.: Все прочие фирмы, которые, кроме нас, работают на этом рынке, составляют всего 19%. К сожалению, нашей маркой прикрываются всевозможные мошенники, их, конечно, нельзя считать конкурентами, но они очень мешают работать. Но тем не менее мы чувствуем себя уверенно. Как я уже говорил выше, мы на 50 лет опережаем все страны мира в области строительной химии и по бетонным смесям. Вот только что вернулась наша бригада, принимавшая участие в выставке строительных материалов и новых технологий, мы получили большое количество контрактов.
`ФК`: Очевидно, в своё время вы удачно нашли собственный сегмент рынка?
М. Ч.: Мы внедрились на этот рынок в 1991 году и за это время перешли практически на полное самообеспечение, у нас свой песок, своё оборудование, химические составляющие, а главное - свои технологии.
`ФК`: То есть своим существованием ваша компания опровергает утверждение о том, что наша страна безнадёжно отстала от Запада в техническом и технологическом плане?
М. Ч.: Абсолютно. Что касается инженерной мысли, мы значительно опережаем весь мир. Я себя называю депутатом науки и новых технологий. 5 октября в Москву прибывает президент компании `Дегусс`, он предлагает нам чрезвычайно выгодное сотрудничество, и это ещё раз доказывает, что `Ирмаст-Холдинг` является безусловным лидером на рынке ремонтно-строительных работ. Венеция практически вся стоит на наших материалах. Сейчас совместно с немецкими коллегами мы создаём уникальную мастику для заделки стыковочных швов. Применение этого пластичного, прочного и морозостойкого материала будет важным шагом вперёд в дорожном строительстве и мостостроении. 15-20 лет назад на капитальное строительство выделялось столько же средств, сколько и на ремонтно-восстановительные работы и поддержание сооружений в рабочем состоянии. С внедрением наших технологий эти расходы могут сократиться на 50% за счёт качества материалов и новых конструктивных возможностей.
`ФК`: Вы упомянули об участии вашего холдинга в реконструкции ветхого жилья в Санкт-Петербурге. Используете ли вы свой огромный опыт ремонта и строительства самых разнообразных объектов в восстановлении экономики Чеченской Республики?
М. Ч.: Разумеется, мы принимаем самое активное участие в восстановлении Чечни. Здесь, конечно, не всё так просто, поскольку во всём, что касается Чеченской Республики, бизнес активно переплетается с политикой. И с деловой, и с человеческой точки зрения нам бы хотелось, чтобы Чечня, Азербайджан, Дагестан и другие кавказские республики были ориентированы на сотрудничество с Россией и выверяли свой внешнеполитический курс с Кремлём. Нам всё-таки предназначено судьбой жить в союзе с русским народом. Если мы уйдём к туркам или американцам, мы будем в том же положении, в котором находятся сейчас курды. Любой инженерной мысли необходимы человеческие контакты для её реализации, и человек при этом должен быть интернационален. Интернационализм - это величие государства.
`ФК`: Последний вопрос посвящён, разумеется, планам на будущее. Магомед Чагучиевич, есть ли у вас, у `Ирмаст-Холдинга`, мечта, какой-нибудь грандиозный проект, который вы хотели бы осуществить?
М. Ч.: Да, пожалуй. Мы бы очень хотели провести полную реконструкцию Волго-Донского канала. Наша компания в состоянии, используя свои разработки, дать новую жизнь этому жизненно важному не только для России, но и для стран СНГ сооружению. Надеюсь, что этот проект у нас ещё впереди, как и много других. Наша компания крепко стоит на ногах и с уверенностью смотрит в будущее. А будущее - за нашими технологиями.
ФИНАНСОВАЯ АКАДЕМИЯ ПРИ ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ СТРАХОВЩИКОВ СНГ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ И ВЫСТАВКА
21-22 октября 2003 г. Финансовая академия при Правительстве РФ (Москва, Ленинградский пр., 55) проводит Международный форум страховщиков СНГ. В рамках форума состоятся конференция, выставка, будет организована работа круглых столов по дискуссионным вопросам развития страхового рынка стран СНГ
В форуме примут участие представители Исполнительного комитета СНГ, Федерального Собрания РФ, Минфина РФ, Минэкономразвития РФ, Минтруда РФ, МАП РФ, Министерства транспорта РФ, МПС РФ, Министерства сельского хозяйства РФ, Минобразования РФ, МИД РФ, МЧС РФ, Госстроя РФ, ТПП РФ, Российского союза промышленников и предпринимателей, субъектов Федерации, Всероссийского Союза страховщиков, Ассоциации страховщиков России, Российского Союза автостраховщиков, Ассоциации страхового права, ТАСИС, руководителей надзорных органов стран СНГ и страховых ассоциаций стран СНГ, а также большое число представителей страховых компаний. Стоимость участия в форуме - 250 долларов (оплата в рублях по курсу ЦБ РФ). Данная оплата включает: участие в работе конференции, круглых столов, посещение выставки, 2 обеда, 3 кофе-паузы, торжественный ужин, комплект материалов форума. Возможности спонсоров оговариваются отдельно.
Платёжные реквизиты: Финансовая академия при Правительстве Российской Федерации, 125468, Москва, Ленинградский проспект, д. 49. ИНН 7714086422, КПП 771401001, ОФК по САО г. Москвы (Финансовая академия при Правительстве Российской Федерации, л/счёт 06075329362), р/счёт 40503810800001009002 в Отделении 1 Московского ГТУ Банка России - г. Москва, БИК 044583001. Назначение платежа: код 5020000 - доходы от предоставления платных дополнительных образовательных услуг. Оплата за участие в научно-практической конференции Международного форума страховщиков СНГ 21-22 октября 2003 г. НДС не облагается.
Оргкомитет: тел.: 943-9588/04, 230-0467/1474, факс: 943-9588, 230-1474 Е-mаil: finfоrum@rаmblеr.ru, сайты: www.fа.ru, www.tеnfоrе.ru, www.fin-ехро.ru Дирекция оргкомитета: (8)-916-694-0330, (8)-916-588-7186
http://nvolgatrade.ru/
