Реконструкция существующих мощностей Шереметьево-2 предполагает расширение здания в сторону нового терминала Шереметьего-3. Для удобства пассажиров комплекс зданий будет соединен переходом, оборудован выходами на посадку с телескопическими трапами, площадями для отдыха и паркингом на 2500 мест. Пропускная способность терминала достигнет 9 млн. пассажиров в год.
"Реализацию проекта можно расценивать как рождение крупного интермодального транспортного комплекса, который создаст комфортные условия для пассажиров и даст им возможность самым быстрым и удобным способом добраться из центра Москвы в Шереметьево", - сказал Игорь Левитин.
Строительство нового аэровокзального комплекса осуществляется в рамках проекта по организации прямого железнодорожного сообщения между Москвой и аэропортом Шереметьево. Пассажиры смогут добраться от Савеловского вокзала непосредственно к терминалам аэропорта за 30 минут.
Железнодорожная станция будет состоять из четырех железнодорожных путей и двух пассажирских платформ шириной около 12 м. Кроме того, будет построено пятиэтажное административно-торговое здание для размещения коммерческих площадей и помещений для отдыха пассажиров. Строительство планируется осуществить до конца 2007 года, одновременно с окончанием реконструкции терминала Шереметьево-2 и открытием терминала Шереметьево-3. К этому времени намечено завершить строительство прямой железнодорожной ветки. Движение поездов планируется осуществлять с 4.30 утра до 1.00 ночи. Новые комфортабельные железнодорожные экспрессы будут оснащены системой кондиционирования, телевидением, выходом в интернет, специальными багажными вагонами.
10 февраля 2007 года
Пресс-служба Минтранса России
