Фоменко в образе автогонщика, признаюсь, выглядит странно. Знакомым всей стране голосом Фома обсуждает со своим напарником Алексеем Васильевым тонкости резины для их общего `Порше` ценой в 650 тысяч у. е. - смотришь на все это и инстинктивно ждешь подвоха, грандиозного обмана, розыгрыша. Вот сейчас Фома скинет зелено-желтый комбинезон с вышитой надписью Nikоlаj Fоmеnkо, скорчит веселую гримасу, а боксы, механики, шины и прочая атрибутика окажутся лишь декорацией к очередному телешоу. Однако шутки в сторону: Фоменко - полноправный пилот солидной команды Yukоs Frеisingеr, выступающей в категории GТ, которую многие считают второй по значимости после `Формулы-1`. Свою профпригодность Фоменко подтвердил в воскресенье во Франции, заняв вместе с Васильевым третье место после очередного этапа чемпионата мира. Правда, на пьедестал Фома вкатился на авто под номером 77, которым на российских автономерах обозначается московский регион. Неужто очередной прикол от Фоменко?
- Мы такой номер получили, - объясняет Николай. - За успехи прошлого года мы имели право выбора. В течение двух лет у нас был номер 77, поэтому решили его оставить.
- Когда люди узнают, что Фоменко участвует в автогонках, сразу говорят: `А, это клоунада, новая шутка Фомы!` Такое отношение к вашей карьере гонщика не раздражает?
- Да ради Бога, что меня может раздражать? Знаете, русские - люди загадочные. То, к чему они относятся серьезно, мы видим 24 часа в сутки вокруг себя, находясь на территории России. И вот это как раз вызывает настоящий смех! В прошлом году мне и Леше Васильеву присвоили звание мастера спорта международного класса. Может, это для русских что-то значит...
- Кстати, по поводу загадочной русской души. Вы однажды негативно высказались по поводу знаменитого крика `Х... вам, а не Европа!` в исполнении футболиста Евсеева.
- Для меня это не является `знаменитым криком`. Для меня это равносильно высадке в трусах на Марс. Я надеюсь, что европейцы как следует подготовятся к чемпионату Европы, судьи выучат нашу ненормативную лексику и начнут за нее наказывать.
- А ведь многие восприняли этот эпизод на ура, как своеобразное проявление русского духа.
- Мы же только-только столкнулись с цивилизацией. С нами, кстати, это часто случается: то Петр Первый что-то пытался сделать, то еще кто-то, и ничего, заметьте, не выходит. Мы по-прежнему не моемся, ругаемся, ведем себя, как азиаты, не знаем, в какой руке вилка, а в какой - нож. С годами это все набирает все большие обороты. Впрочем, что я вам рассказываю?! Вы же работаете в газете, которая как раз делает все, чтобы на еще больший уровень поднять `загадочный русский дух`!
- Стараемся...
- Не обижайтесь и поймите: я прекрасно отношусь к футболисту Евсееву и к русскому духу, только бы меня и моей семьи это все не касалось! Я не хочу, чтобы мои дети были, как обезьяны: ругались матом и строили в камеру тупые рожи!
- Тогда надо просто уезжать из России...
- Знаете, я сам как-нибудь решу, уезжать или нет!
- Я не советую, просто делаю вывод из ваших слов. У вас-то какие на этот счет планы?
- Не знаю. Посмотрим. Понимаете, в России очень легко работать. Конкуренции ведь нет!
- На каком фронте?
- Ни на каком! Среди кого конкурировать? Сто известных имен, и они уже 10 лет не меняются! Вспомните, сколько было в СССР известных артистов. В четыре раза больше! И все они были на двадцать голов выше. А сегодня есть `Фабрика звезд`, и этого достаточно. Это показывают по Первому каналу, это национальное достояние. Просто смешно! Мы по-прежнему выпускаем `Жигули` - что еще сказать?
- Кстати, о `Жигулях`. У нашей страны, по-вашему, нет шансов на нормальный автомобиль?
- Почему нет? Когда дадут возможность Западу прийти к нам на Родину, тогда что-то изменится.
- Так ведь уже делаем с американцами новую `Ниву`...
- Мы пока не можем делать машины - мы можем их только собирать. Это все не решить никогда! Нельзя назвать ни одного счастливого десятилетия в истории нашей страны. Вот попробуйте, назовите!
- Ну вот, например...
- Только не называйте свою молодость! Ее каждый в такой ситуации норовит назвать! Да о чем вообще говорить? Страна у нас без истории! Мы все время разрушаем памятники - это же шизофрения! Мы ничего не создаем, мы просто валяемся на диване и, извините, портим воздух.
- Вы жестко `приложили` `Фабрику звезд`, а у самого у вас какие-то проекты на ТВ сейчас есть?
- Нет.
- И не планируется?
- Я не знаю. Если кто-то что-то предложит, я с удовольствием рассмотрю. Я легко ко всему этому отношусь. Повторяю: нет конкуренции, и войти во все это можно всегда.
- А музыка?
- Ну отмечали недавно юбилей группы `Секрет`.
- Классная была группа.
- Да обыкновенная. Без конкуренции, понимаете? Это музыка для тех людей, которых в этой стране не существует. Они либо умерли, либо уехали. Это романтика образованного студенчества.
- Но попасть на юбилей было невозможно!
- Я знаю, как организовать это `не попасть`. Для меня это не критерий. Когда в Лондоне не попасть - это одно, а когда в ГЦКЗ `Россия` - совсем другое. Нет рынка, и он не нужен никому, потому что тогда весь обезьянник вскроется, придется пустить сюда людей, они приедут и...
- ...и умоют нас?
- Нас давно уже умыли! Посмотрите на себя: на вас же ни одной вещи, сделанной в России. И так везде.
- А в автомобиле, сделанном в России, когда последний раз сидели?
- У меня все это закончилось в 90-м году. Называлось `девятка`.
- А сейчас на чем ездите?
- На машине.
- На какой?
- На синей. Вернее, на голубой. Внедорожник БМВ Х5.
- И как гонщик Фоменко ездит по Москве?
- Я придерживаюсь 80 км в час и правил, потому что окружающая среда очень опасна. За рулем сидят люди, которые понятия не имеют, что находится в их руках. Вы же сами видели эту арабскую езду из ряда в ряд, создающую пробки! Те, кто водит наши машины, представления не имеют о том, что такое настоящий автомобиль: 150 км в час, и человек - труп! А ведь чем медленнее двигаешься, тем быстрее доезжаешь.
- Значит, истории о лихачестве пилотов - сказки?
- Да вы смеетесь?! Токарь идет на работу со своим станком, работает, возвращается с ним обратно - можете такое представить? Мы без конца сидим за рулем, причем обычный человек не понимает, о чем идет речь. Представьте, что вы катаетесь на `Американских горках`, только вам нужно ими управлять. Допускаете ошибку - улетаете в космос. Перегрузки, башка отрывается... А вокруг стая таких же волков, половина из которых из `Формулы-1`. Так что по поводу моей городской езды скажу так: автоматическая коробка, поехал, включил радио и катишь себе в пробочке.
- Вы уже пять лет профессионально выступаете в чемпионате GТ. Не надоело?
- Надоело! Каждый уик-энд - гонки, постоянно мотаемся по Европе, нагрузки бешеные, здоровье ни к черту...
- И с семьей практически не видитесь...
- А семья здесь. Дочку Настю - ей шесть лет уже - сюда привезли. Она довольна! Жена (известная актриса Мария Голубкина. - Прим. ред.) тут неподалеку тренируется - она конным спортом серьезно занимается, надеюсь, будет выступать на Олимпиаде-2008.
- Работа гонщика прибыльна?
- Да, как и любая работа.
- Русским в мире автоспорта тяжело?
- Конечно. На нас когда-то смотрели, как на медведей. Мы хозяину команды Манфреду Фрайзенгеру били машины одну за другой, человек попал на шесть миллионов! Да, хочется иметь папу-спонсора, который бы вкладывал в тебя деньги, хочется быть англичанином или французом в седьмом поколении, но... Пока, как говорил футболист Евсеев, `х... вам, а не Европа`.
ИЗ ДОСЬЕ `КП`
Николай Фоменко, автогонщик, актер, музыкант, экс-ведущий телепрограмм `Империя страсти`, `Русские гвозди` и других.
Родился 30.04.1962 года в Ленинграде. Живет в Москве.
Автогонками профессионально занимается больше 10 лет.
Женат, две дочки и сын.
Любимый напиток: виски Вlасk Lаbеl.
Любимая марка автомобиля: Меrсеdеs.
Артем ГУСЯТИНСКИЙ 05 мая 2004 г.
ЗАО ИД `Комсомольская правда`
http://nvolgatrade.ru/
