Прощание с московскими троллейбусами оказалось неожиданно слезным...
Вряд ли кто ожидал, что давно напрашивающееся в переполненной столице решение о снятии медленных и неповоротливых троллейбусов с маршрутов, вызовет такой резонанс в обществе. Москвичи чуть не со слезами расставались со своими старыми и верными друзьями - троллейбусами. Шумел интернет. Волновались жители. Многие даже вышли на улицы - то ли в знак протеста, то ли просто проводить в последний путь свои любимые машины.
Всем стало ясно, что троллейбус в Москве (да не только в ней, в Калуге, например - тоже, наверняка и в других российских городах) - больше, чем просто городской транспорт. Больше, чем колеса, двери, окна, сиденья. Больше, чем просто "ехать". Троллейбус, как выяснилось, у нас ещё и часть городской среды. Почти что неотъемлемой. Вполне намоленной. Вошедшей если не в молитвы, то в лирику жилых пространств - в стихах, балладах, песнях, фильмах - уж наверняка.
В троллейбусы, действительно, очень легко влюбиться. Нет транспорта прекрасней! Хотя слово "транспорт" здесь явно не годится. Столь же уместно, скажем, называть бригантину "плавсредством". Это - не "средство", это - "цель", которая это самое "средство" оправдывает. Наделяет устойчивостью и чувством локтя, размыкает объемы и приближает даль. Город из нового троллейбуса видится немножко бархатным, сам же он с городских улиц смотрится настоящим кораблем. Как правило, корабли приносят в гавань свежий воздух...
Когда-то Булат Окуджава вдохновенно пропел:
"Когда мне невмочь пересилить беду,
когда подступает отчаянье,
я в синий троллейбус сажусь на ходу,
в последний,
в случайный..."
Дай Бог, чтобы с уходом троллейбусов из нашей жизни (а может всё-таки их оставить?) не ушла и та толика человечности, которой мы неожиданно стали обязаны этим верным и добрым хранителям городской души, творцам уличного пейзажа.
