На ОАО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" прошла презентация уникального инновационного проекта - современного пассажирского теплохода проекта А45 "Лена", передает Intertat.ru.
В презентации принял участие Премьер-министр РТ Рустам Минниханов, первый заместитель Премьер-министра РТ - министр экономики и промышленности РТ Борис Павлов и другие официальные лица.
Судно А45 построено по проекту ООО "Агат Дизайн Бюро" для ОАО "Ленское объединенное речное пароходство". Теплоход является скоростным пассажирским судном глиссирующего типа, водоизмещением около 68 тонн, перевозящим 50 пассажиров с багажом со скоростью более 70 км в час на расстояния до 600 км. Современные технологии позволили увеличить гидродинамические качества судна на 20 - 25% по сравнению с традиционными судами.
Глава Правительства Татарстана сегодня прокатился на новом теплоходе и смог оценить его преимущества. Отвечая на вопросы журналистов, Рустам Минниханов отметил: "Спрос на пассажирские суда возрастает год от года, так как парк судов уже износился". Он подчеркнул, что актуальность данного теплохода в том, что суда такого класса способны причаливать к необорудованным пристаням, а по ходовым качествам теплоход превосходит метеоры.
"Это уникальное, быстроходное, современное, бесшумное судно. Я сам убедился в этом, - сказал Премьер-министр РТ. - Аналогов такому судну нет". Он также отметил, что уникальность судна состоит в его водометном движителе.
"Теплоход имеет конкурентоспособную цену, нам важно грамотно его презентовать, довести до потребителя, показать его преимущества", - подчеркнул Рустам Минниханов.
По его словам, заявки на новое судно уже поступают как от регионов России, так и из-за рубежа.
"Завод им. Горького будет бороться за любые заказы, военные или гражданские. У завода большие перспективы. Мы ставим задачу, чтобы к 2010 году он вышел минимум на 300 - 400 млн. долл. товарной продукции", - заключил Премьер-министр Татарстана.
В качестве главных двигателей используются дизельные двигатели фирмы "MTU" (Германия), а в качестве движителя - спроектированный ООО "Агат Дизайн Бюро" и созданный на зеленодольском заводе водомет ВД-525.
Движитель по своей эффективности превосходит аналогичные водометы зарубежных фирм. Высоких характеристик удалось достичь за счет оптимально спроектированной лопастной системы и высокого качества изготовления всех составных частей на ОАО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького".
Длина судна - 32 м, ширина - 6 м, осадка - 0,9 м, водоизмещение - 61 т, скорость - не менее 70 км/ч, экипаж - не более 6 человек. Пассажировместимость - около 50 человек в представительском варианте, в пассажирском - около 140.
Генеральный директор завода Сергей Ильин сказал журналистам, что судно уникально по нескольким параметрам. Во-первых, на теплоходе установлен водомет, который впервые в России был изготовлен на судостроительном заводе им. Горького. Во-вторых, он обладает уникальными скоростными параметрами, которые превосходят характеристики "Метеоров". В-третьих, при производстве была применена технология "успокоения судна", которая повышает комфортабельность. В-четвертых, осадка всего в 90 см, позволяет судну причаливать к необорудованным берегам, притом, что в последнее время причалы приходят в негодность.
Продвигать свой проект зеленодольский завод намерен как на внутреннем рынке, так и на внешнем.
"Потенциальные заказчики есть, они ждут окончания испытаний, которые уже походят к завершению - приемка теплохода "Лена" заказчиками должна состояться 27-28 июля", - отметил Сергей Ильин.
Стоимость теплохода генеральный директор отказался назвать, ссылаясь на коммерческую тайну. По его словам, она невысокая.
Сергей Ильин сообщил, что судно было построено на средства заказчика - ОАО "Ленское объединенное речное пароходство". Он сказал, что "заказчик полюбил судно еще на картинке, когда не было проекта". На сегодняшний день Ленское пароходство должно порядка 18% стоимости судна.
Он подчеркнул, что в основном интерес проявляют восточные регионы России, такие как Ханты-Мансийский автономный округ и Республика Саха (Якутия), где водный транспорт является практически единственным способом передвижения.
Сергей Ильин сказал, что при серийном производстве завод способен выпускать до 12 такого рода теплоходов в год. При этом он заметил, что на серийный вариант завод перейдет через несколько лет - когда зарекомендует свою продукцию на рынке.
ОАО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" является одним из стратегически важных предприятий России, которое в текущем году отмечает 110-летний юбилей промышленной деятельности.
Предприятие выпускает широкую номенклатуру изделий судового машиностроения, оборудования для нефтегазодобывающей отрасли, крупноблочных металлоконструкций для мостостроения и других отраслей.
Завод располагает мощным литейным производством из цветных и черных металлов, а также крупнейшим в мире цехом по выпуску литья.
С 1947 по 2005 год заводом построено 415 кораблей и катеров для ВМФ СССР и России.
Заводом были построены для ВМФ России 2 ракетных корабля на воздушной подушке, проекта 1239 "БОРА" и "САМУМ", а также ракетный корабль "Татарстан" проекта 11661К, ставший флагманом Каспийской флотилии.
http://www.ivfrt.ru/news/all/rustam_min1/
08.02.2008
