На V международной специализированной выставке "Машиностроение - 2002", проходившей в г. Уфе 12-15 ноября, были представлены экспонаты более 70 российских и зарубежных предприятий, специализирующихся в области машиностроения. Отрадно отметить, что на ней не затерялась и продукция башкирских машиностроителей. В частности, Дипломом "За достойное представление промышленной продукции" было награждено ОАО "Стерлитамакский завод строительных машин".
На V международной специализированной выставке "Машиностроение - 2002", проходившей в г. Уфе 12-15 ноября, были представлены экспонаты более 70 российских и зарубежных предприятий, специализирующихся в области машиностроения. Отрадно отметить, что на ней не затерялась и продукция башкирских машиностроителей. В частности, Дипломом "За достойное представление промышленной продукции" было награждено ОАО "Стерлитамакский завод строительных машин".
Вот что рассказал об истории создания предприятия его представитель на выставке Е. В. Юхнов:
- Возникший в суровые военные годы (март 1944 года) как литейный цех и выполнявший оборонные заказы, завод N 11 в послевоенные годы перешел на выпуск мирной продукции - бетономешалок и ручных строительных кранов "Пионер". А в 1948 году был освоен выпуск первых штанговых дизель-молотов для свайных работ, определивший специализацию завода на многие годы. Эти машины внесли большой вклад в освоение Бакинского нефтяного месторождения на Каспии.
С возрастанием этажности в жилищном строительстве в 60-е годы началось освоение трубчатых дизель-молотов, обладающих еще большими возможностями. Появились и первые самоходные копровые установки, применяемые в гражданском и промышленном строительстве. Завод становится лидером в отечественном машиностроении по производству дизель-молотов.
В 80-е годы, в связи со строительством газопровода "Уренгой - Помары - Ужгород", на заводе стали выпускать тяжелые трубоукладчики и мощные бульдозеры с рыхлительным оборудованием для разработки мерзлых грунтов и скальных пород.
- Евгений Витальевич, а как отразился на предприятии переход к рыночной экономике? - Переход к рыночным отношениям привел к разрыву хозяйственных связей между регионами страны, что значительно осложнило работу предприятия. Несмотря на возникшие трудности, завод в 1992 году преобразовался в открытое акционерное общество и сохранил свои позиции на российском рынке по сваебоечному оборудованию. Его строительная техника успешно работает на освоении нефти и газа, при строительстве газопроводов и на других стройплощадках не только в России, но в ряде стран зарубежья (Казахстан, Украина, Белоруссия, Индонезия, Вьетнам, Камбоджа).
- Что производит предприятие сегодня?
- В настоящее время серийно выпускаются: копровая установка СП-49Д на базе Челябинского трактора Т170М1-01; переносная копровая установка СП-13Б (для забивки легких свай); трубчатые дизельные молота с массой ударной части от 1250 до 5000 кг; штанговые дизельные молоты с массой ударной части 240 и 2500 кг. В стадии освоения находятся: трубчатый дизельный молот с массой ударной части 600 кг; штанговый дизельный молот с массой ударной части 1800 кг; копровая установка КоК-4,5-0.0.0.-01 на базе экскаватора ЭО2621 с штанговым дизельным молотом, массой ударной части 250 кг.
Ведется разработка машины для задавливания свай и копра КоК-8.0 на базе автомобиля КрАЗ-257. Не оставлен без внимания и аграрный сектор. Заводом освоен выпуск продукции для сельского хозяйства: культиваторы-плоскорезы КП-3С, КП-5С; культиваторы-глубокорыхлители ПГ-2С, ПГ-3С; стоговозы ППС-121.
- Каким Вам видится ближайшее будущее?
- Коллектив предприятия, возглавляемый Сергеем Ивановичем Семеновым, постоянно занимается модернизацией своей продукции, плодотворно сотрудничает со многими российскими и зарубежными предприятиями и с оптимизмом смотрит в будущее, ибо уверен, что продукция ОАО "Стерлитамакский завод строительных машин" всегда будет востребована.
Вячеслав ТАНГАЕВ
www.delomir.ru
10.12.2002
