В договоренности о банкротстве Chrysler есть одна немаловажная оговорка: процедура банкротства должна пройти достаточно быстро, максимум за два месяца. Если к июлю 2009 года Chrysler не будет готов к изменениям, то обещает сотни тысяч уволенных сотрудников. По окончании процедуры банкротства и реорганизации, Chrysler поделят на троих. 55% акций отойдут к профсоюзу автомобильных рабочих UAW, который, впрочем, не получит решающего голоса. Управленческие функции будут возложены в основном на менеджеров итальянского концерна Fiat, чья доля в Chrysler составит 20% и со временем увеличится до 35%. Оставшиеся 10% разделят между собой кредиторы и государство, готовое помочь реструктуризированному концерну новым вливанием $8 млрд.долларов. Главным условием дальнейшей помощи государства является как раз участие крупного автомобильного инвестора, который помогал бы Chrysler собственными технологиями, поэтому достижение договоренности с Fiat остается для американцев задачей первостепенной важности. Власти также потребовали, чтобы всеми финансовыми операциями Chrysler отныне управляли сотрудники банковской холдинговой компании GMAC, некогда внутренней финансовой структуры General Motors.
08.06.2009 года
www.radio.businessfm.ru
viperson.ru
