Генералы Васильев (депутат Госдумы РФ) и Куликов (начальник областного УВД) сочтут за благо, если большегрузные автомобили Москвы и Петербурга станут проходить техосмотр в Твери. Работе пунктов технического осмотра посвящалось заседание "круглого стола", которое провел вчера Владимир Васильев, возглавляющий комитет по безопасности в нижней палате парламента.
На "круглый стол" съехались руководители УВД и ГИБДД, представители "Единой России" и ее дочерней организации "Молодая гвардия", главы администраций районов в Твери, руководители станции техосмотра и другие.
Открывая "круглый стол", Васильев подчеркнул, что проблема безопасности движения стала одной из главнейших в деятельности Комитета ГД по безопасности. Сам депутат является соавтором нашумевшего законопроекта, известного как "презумпция виновности водителей". Предлагается штрафовать владельцев машин за превышение скорости по данным видеорадара. По мнению некоторых правозащитников, это предложение нарушит принцип презумпции невиновности. Если вместо владельца за рулем сидит и превышает скорость кто-то другой, владельцу придется доказывать, что это не он превысил скорость.
-- Автомобиль -- источник повышенной опасности, и за него именно как источник опасности отвечает владелец, -- объяснил Васильев.
Логика бесспорная: за кусачую собаку, к примеру, отвечает ее хозяин, и если та кого-нибудь покусает, то в суд подают на владельца собаки. Кроме того, если по нормам Уголовного кодекса доказывается невиновность, то, согласно Гражданскому кодексу, доказывается виновность. То есть нарушений Конституции в этой коллизии Васильев не усматривет.
Далее выяснилось, что обществу, оказывается, очень не хватает стукачества.
-- Стукачество и доносительство? Я за! -- заявил депутат. -- Нам очень не хватает стукачества, под которым я понимаю гражданскую позицию, создание атмосферы нетерпимости к правонарушениям. Недавно одна "стукачка" сообщила, что младенцу заклеивают рот липкой лентой -- такое "стукачество" можно только приветствовать... Вдумайтесь, что творилось в армии раньше и как меняется ситуация под воздействием таких институтов, как, например, комитет солдатских матерей.
Затем депутат плавно перешел к пунктам техосмотра. Если год назад на двух пунктах осмотр проходили в среднем по 280 автомобилей в день, то сегодня на четырех станциях -- 850 машин. Очереди -- это отличная питательная среда для коррупции, и с ними на пунктах техосмотра всячески борются.
Катастрофически не хватало сотрудников ГИБДД, сегодня эта проблема практически решена. К неизжитым болячкам Васильев отнес повторный осмотр автотранспорта. Раньше лишь половина автомобилей проходила техосмотр с первого раза, сегодня повторы сократились до 30 процентов, но это тоже немало. Сегодня стоимость техосмотра одинакова, что для "копейки", что для новейшей иномарки. По мнению Васильева, не стоит поддерживать зарубежного автопроизводителя в ущерб отечественному автопрому.
Начальник областного УГИБДД Валерий Кучерявых привел статистические выкладки: всего в области действует 21 стационарный пункт ПТО и шесть передвижных. Действует 38 линий диагностики, это число нужно увеличить до полусотни. В Твери и Удомле физические лица могут провести техосмотр своих легковушек на любом ПТО. Дело идет к тому, чтобы автомобилист имел свободный выбор ПТО не только в этих городах, но и на всей территории области, независимо от района. Если это коснется большегрузных автомобилей, то москвичи и питерцы будут заинтересованы в проведении техосмотра в Тверской области.
Вместе с тем сохраняется ряд ограничений для юридических лиц. Председатель Тверского автотранспортного союза перевозчиков Евгений Орлов считает, что для маршруток недостаточно одного пункта техосмотра. А по словам Евгения Калекина, исполнительного директора пункта техосмотра ООО "Тверьтехцентр", существуют немотивированные сложности с прохождением техосмотра "газелей" и "каблуков" ИЖ. На это Кучерявых возразил:
-- Мы видим, что "газели" и "каблуки" используются для бизнеса, а оформляются на физических лиц. Налоги не платятся, бюджет теряет, врачи и учителя не получают достойную зарплату.
Затем начальник областного УВД Александр Куликов не без гордости сообщил, что в 2006 году было заведено лишь одно уголовное дело против сотрудника ГИБДД -- в предыдущие три года число подобных дел доходило до одиннадцати.
Зампред ЗС Владимир Бабичев хотел бы видеть молодых автолюбителей, объединенных в общества и клубы. По его мнению, при станциях техобслуживания пора создавать спортклубы для будущих авто- и мотогонщиков.
Следующий "круглый стол" будет посвящен автошколам. Еще недавно в области было 128 автошкол, сегодня их 110.
-- Это неправильно, что количество школ сокращается. В погоне за рублем ухудшается качество обучения, -- считает Валерий Кучерявых.
А Владимир Васильев полагает, что надо всемерно поддерживать школы РОСТО (ДОССААФ).
Игорь МАНГАЗЕЕВ, ВТ
Источник: Караван+Я
31.01.2007
http://www.etver.ru/lenta/index.php?newsid=27311
