В краевой администрации прошло совещание под руководством министра транспорта России Игоря Левитина и губернатора Кубани Александра Ткачева. В нем приняли участие представители Министерства транспорта, администрации и Законодательного собрания края, города Краснодара, руководители автотранспортных организаций.
На совещании обсуждались вопросы реконструкции федеральной автотрассы "Дон", а также проекты модернизации автодорог Кубани.
В течение трех дней руководители Министерства транспорта России во главе с Игорем Левитиным изучали реальное состояние автомагистрали от Москвы до Краснодара, что называется, "на колесах". Сегодня федеральная автомобильная дорога М-4 "Дон" является стратегической транспортной веткой страны. Она соединяет центр России с югом, обеспечивает дальние транзитные перевозки в Закавказье с выходом на Турцию и Иран. Но трасса уже не соответствует современным требованиям к безопасности и эксплуатационному состоянию. Модернизация М-4 необходима также в связи с развитием черноморских портов, кубанских курортов и возможным проведением зимних Олимпийских игр в Сочи.
По словам Александра Ткачева, дороги Краснодарского края считаются одними из лучших в стране. Тем не менее их недостаточно высокая пропускная способность тормозит развитие экономики края. Вспомнить хотя бы автомобильные пробки, выстраивающиеся летом на дорогах к морю. В пиковое время нагрузка на автодороги на подъездах к Краснодару и Джубге составляет около 60 тысяч автомобилей в сутки.
Решение проблемы министр транспорта и губернатор Кубани видят в модернизации дороги от Краснодара до Сочи. При этом трассу до Горячего Ключа планируется расширить до четырех полос к 2009 году, а дорогу до Джубги реконструировать до 2010-го. Удовольствие не из дешевых: стоимость реконструкции одного километра автомагистрали сегодня оценивается специалистами в 1 млрд. руб.
Всерьез рассматривается возможность строительства платных автодорог, в частности Краснодар - Абинск - Кабардинка. Этот проект обсуждался в прошлом году в Сочи на Международном экономическом форуме "Кубань-2006" и был представлен президенту Владимиру Путину. Четырехполосная автомагистраль с семью тоннелями значительно разгрузила бы транспортный поток в курортный сезон. Предполагаемая плата за проезд для автолюбителей составит 1 руб. за 1 км равнинного участка и 3 руб. за 1 км для горных участков трассы, что позволит окупить затраты на строительство дороги в течение восьми лет. Уже нашлись и инвесторы, готовые участвовать в реализации проекта.
Министр транспорта Игорь Левитин привел пример успешной организации платного проезда в других регионах - это 20-километровый участок автомагистрали в Липецкой области, отсюда ежегодно при вложении 25 млн. руб. в содержание дороги федеральный бюджет получает 100 млн. руб. прибыли.
На совещании также была затронута транспортная тема самой кубанской столицы. Губернатор обратился к министру транспорта с просьбой оказать содействие в решении вопроса на федеральном уровне. Речь идет о реализации инвестиционного проекта "Краснодарский транзит" с объемом вложений 27 млрд. руб. По словам главы Краснодара Владимира Евланова, который доложил о проекте, перенос железнодорожной ветки из центра улучшит транспортное обеспечение не только самого города, но и транзитное сообщение. Тем более что этот проект поддерживают сами железнодорожники.
В заключение встречи Александр Ткачев поблагодарил Игоря Левитина за внимание к транспортным проблемам Кубани и пообещал, что администрация края со своей стороны сделает все возможное, чтобы наши дороги стали более удобными и безопасными.
"Краснодарские известия" (Краснодар), 08.05.07, с.2,3
"Дорогу осилит инвестор", Сергей Ильин
