Эти деньги, по словам первого заместителя министра транспорта РФ Вячеслава Рукши, "пойдут на обустройство инфраструктуры, то есть на строительство пункта пропуска". Понимая, что за счет государственных ресурсов порт Оля развивать невозможно, Анатолий Гужвин предложил создать максимальные возможности для привлечения в развитие порта Оля частного капитала. Рукша подчеркнул, что "со стороны Минтранса в этом вопросе противоречий нет. Более того, в министерстве идет поиск частного инвестора для строительства в порту Оля зернового терминала, который должен заработать в 2004 году".
www.regnum.ru/news/101113.html
27.03.2003
