Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров рассказал о существующих мерах государственной поддержки российской авиационной промышленности.
Помимо Стратегии развития авиационной промышленности России на период до 2015 года замглавы Минпромторга России отметил и существующие федеральные целевые программы. Это ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники на 2002-2010 годы и на период до 2015 года", ФЦП "Национально-технологическая база на 2007-2011 годы", ФЦП "Развитие оборонно-промышленного комплекса России на 2007-2010 годы и на период до 2015 года". Мероприятия, запланированные в рамках ФЦП, направлены на усиление позиции Российской Федерации в продвижении на рынок находящихся в серийном производстве узкофюзеляжных магистральных самолетов типа Ту-204/214, освоение серийного производства самолета Superjet 100 и разработку перспективного самолета МС-21 с началом выпуска его с 2014 года. Приоритет отдается повышению качества и надежности серийной продукции, развитию системы после продажного обслуживания, снижению издержек эксплуатантов на техническое обслуживание воздушных судов.
Денис Мантуров отметил, что меры господдержки отрасли на 2008-2010 годы включают в себя возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам авиационным и двигателестроительным предприятиям на техническое перевооружение, поддержку развития лизинга, ежегодные бюджетные ассигнования в уставной капитал ОАО "ОАК", а также меры по таможенно-тарифному регулированию.
Он также добавил, что предусматривается существенная поддержка авиационного двигателестроения.
http://www.avia.ru/pr/?id=13023
10.09.2008
AVIA.RU
