На двигателях для ракет и самолетах сегодня много не заработаешь. Государственный заказ уже не такой большой. Но для авиационных движков нашлось другое применение - их приспособили для эксплуатации на газопроводах. Сейчас самарский завод "Моторостроитель" один из главных поставщиков установок для перекачки газа. А базой для такого оборудования стал модернизированный двигатель стратегического бомбардировщика ТУ-160. По словам генерального директора "Моторостроителя" Игоря Шитарева, основа - самолетный двигатель, это и обеспечивает качество. В следующем году, по прогнозам руководства предприятия, на газоперекачивающее оборудование должен появиться очень большой спрос. На заводе уже открыли специальное конструкторское бюро, которое работает только по газовой тематике. Уже сейчас в портфеле заказ на модернизацию 12 установок. Но особые надежды заводчан на строительство новых газопроводов: как внутрироссийских, так и международных. Например, Северо-Европейский газопровод, который пройдет по дну Балтийского моря.
У "Газпрома" действительно большой интерес к установкам, которые производят в Самаре. А сверхмощные головные агрегаты для Северо-Европейского газопровода в России производит только "Моторостроитель". Тем не менее, заводу предстоит участвовать в конкурсе, где конкурентами выступят ведущие мировые производители. Но у самарцев есть важное преимущество - завод гарантирует 10 лет непрерывной работы установок, - сообщает ГТРК "Самара".
26.11.2004
www.regnum.ru
