12 июня возле площади Габдуллы Тукая состоялось торжественное мероприятие, посвященное сбойке последнего перегонного тоннеля длиной 1248 метров, которым завершилось строительство первого пускового комплекса казанского метрополитена.
Проходку правого перегонного тоннеля со станции "Кремлевская" на станцию "Площадь Тукая" за 12 месяцев завершил тоннелепроходческий комплекс "Алтынчеч". Тоннель не имеет аналогов во всей России, так как собран из железобетонной облицовки.
Глава администрации Казани Камиль Исхаков сообщил собравшимся, что очередная победа строителей метро посвящена Дню независимости России.
Он сказал, что работы велись в тяжелейших условиях, в породах различной плотности и при большом водопритоке. Усложняла задачу плотная городская застройка исторического центра Казани, поэтому скорость проходки составляла порядка 12-15 метров в сутки.
Говоря о финансировании объектов, Камиль Исхаков отметил, что сейчас работы ведутся "в кредит". Около 2 млрд. рублей должен выдать Сбербанк России, и примерно 1 млрд. рублей будет выделено из бюджета Татарстана.
Первая очередь метрополитена, протяженность которой составляет 8,7 километров, будет пущена к 1000-летию Казани в августе. Она состоит из 5 станций, 4 перегонов, центрального депо и инженерного комплекса. Первый пусковой участок метрополитена соединит центр столицы Татарстана с наиболее населенным микрорайоном Горки на окраине города.
Сейчас на всех станциях первого пускового комплекса ведутся отделочные работы, прокладываются рельсы.
Вскоре начнется строительство второй очереди казанского метрополитена, и "Алтынчеч" предстоит работать под руслом реки Казанки.
Строительство метро в Казани началось в августе 1997 года. Планируется, что система метрополитена будет иметь три линии общей длиной 46 километров, которые намечено построить к 2024 году.
http://www.tatar.ru/?DNSID=879d4e9761ec6f943df0495676f552ed&full=17650
Лилия Миргазиева
Электронная газета Татарстана "Intertat.Ru", 13.06.2005
