Уникальный проект завершения строительства второй очереди гостиницы Санкт-Петербург⌠, выполненный авторским коллективом проектного бюро ЗАО Строймонтаж⌠по заказу РАО Высокоскоростные магистрали, утвержден Комитетом по градостроительству и архитектуре администрации города
Вот что рассказал вице-президент ЗАО Строймонтаж Артур Кириленко:
- Наша компания, являясь генподрядчиком строительных работ, намерена создать жилой комплекс Нев-ский форт оптимальную организацию жилого и рабочего пространства в одном месте. Это позволит не тратить время на излишние разъезды, с большей эффективностью использовать свободные минуты.
В плане здание представляет собой разорванное кольцо диаметром 96 метров в пределах жилых этажей и 78 метров - в пределах цокольных этажей. Внутренний двор-атриум на уровне второго этажа перекрыт остекленным куполом диаметром 34,5 метра.
По словам Артура Кириленко, нижние этажи будут заняты сетью ресторанов, кафе, баров, позволяющих жильцам комплекса как питаться в них, так и заказывать еду в квартиры. Здесь же будут находиться всевозможные парикмахерские, салоны, прачечные, химчистки, магазины, службы уборки квартир и пр. Наряду с этим в здании разместятся различные помещения для занятий спортом, бассейны, фитнесс-центры, а также концертные площадки, дискотека и так далее.
На цокольных этажах расположатся гаражи, которые смогут обеспечить запросы всех автолюбителей - жильцов комплекса.
Общая жилая площадь квартир составляет приблизительно 26 тыс. квадратных метров. Однокомнатные, двухкомнатные и трехкомнатные квартиры с кухнями, гостиными, спальнями и подсобными помещениями увеличенной площади обладают уникальной планировкой, позволяющей принимать гостей в неограниченном количестве (несколько ванных комнат и туалетов).
На сегодня, подчеркнул в заключение А. Кириленко, подобных комплексов в северной столице нет, и он надеется, что компании Строймонтаж удастся реализовать данный проект так, чтобы проживающим здесь людям было комфортно и уютно.
http://www.pressa.spb.ru/newspapers/et/arts/et-311-art-36.html
