В настоящее время состояние большой части автомобильных дорог Уральского федерального округа не соответствует стремительно возрастающим грузо- и пассажиропотокам.
Об этом заявил полномочный представитель президента в УрФО Петр Латышев на прошедшем 20 апреля окружном координационном совещании, посвященному дорожному строительству и перспективам развития автодорожного комплекса в УрФО.
"Неравномерность развития, недостаточная пропускная способность, плохое качество дорожного покрытия, значительная доля грунтовых дорог, отсутствие финансовых средств в региональных и местных бюджетах на ремонт и строительство автодорог являются существенным тормозом в экономическом и социальном развитии территорий", - приводит слова полпреда окружной информационный центр.
По сообщению Латышева, в настоящее время по заказу Министерства транспорта и связи РФ разрабатывается проект программы развития и модернизации сети автомобильных дорог Уральского федерального округа до 2025 года.
"В число приоритетов развития сети автомобильных дорог федерального округа входит формирование системы транспортных коридоров", - отметил полпред президента.
В настоящее время на территории УрФО функционирует шесть широтных автотранспортных коридоров:
"Урал" (Москва - Челябинск) с подъездом к Екатеринбургу, "Байкал" (Челябинск - Чита) с подъездом к городу Тюмени, Пермь - Екатеринбург, Екатеринбург - Тюмень, Екатеринбург - Шадринск - Курган, Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск.
Также имеется два меридиальных автотранспортных коридора:
Тюмень - Ханты-Мансийск и Челябинск - Троицк.
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования (без ведомственных автодорог) в Уральском федеральном округе составляет 33,2 тыс. км (6,2% от протяженности дорог Российской Федерации), в том числе федеральных дорог 3,5 тыс. км (8,9%). Павел Кобер,
° Служба новостей "УралПолит.Ru"
http://uralpolit.ru/regions/svr/20-04-2004/page_32155.html
20-04-2004
