Комитет по экономической политике парламента КБР обсудил вопрос о ходе реализации целевой программы социально-экономического развития города Тырныауза. Программа включает в себя 19 пунктов. Приоритетным считается восстановление Тырныаузского горно-обогатительного комбината.
По словам министра экономического развития и торговли КБР Алия Мусукова, для реанимации ГОК необходимо продать 51% акций.По утверждению министра, в Москве есть инвесторы, которые готовы вложить деньги в комбинат.
Еще один пункт - необходимость строительства железнодорожной ветки, которая свяжет Эльбрусский район с основными железнодорожными магистралями.Глава Эльбрусского района Хизир Макитов сообщил депутатам, что район располагает залежами полезных ископаемых, но из-за отсутствия транспортной развязки их вывоз невозможен. Так, по данным главы района, при наличии железной дороги Тырныаузи некоторые села Баксанского района смогут поставлять в Россию и СНГ гранитный щебень по себестоимости 75 рублей за тонну (для сравнения, аналогичный продукт Украина продает по 700 рублей).
Как передает ЮФО.ru, в очередной раз депутаты говорили о строительстве канатной дороги в Приэльбрусье. Министр ЖКХ Адиб Абрегов сообщил, что строительство приостановлено по вине инвестора "Русской горнолыжной школы". Инвестор нарушил условия договора в части финансирования.
В итоге члены Комитета пришли к выводу, что программу по развитию города Тырныауза необходимо скорректировать. В частности, сократить часть пунктов, материальное обеспечение которых вызывает сомнения. Этот вопрос решено вынести на ближайшее заседание президиума парламента КБР.
16.11.2004
www.regions.ru
