Председатель российского правительства Владимир Путин подписал постановление "Об особенностях проведения государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел Российской Федерации", согласно которому устанавливается, что срок прохождения очередного государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, истекающий в 2011 году, переносится на 12 месяцев...
Данным поставновлением также регламентировано проведение технического осмотра указанных автомототранспортных средств и прицепов к ним, с даты выпуска в обращение которых прошло не более 12 месяцев, осуществляется без проверки технического состояния с использованием средств технического диагностирования при их первичной регистрации в государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.
Автомобилисты страны, как отмечают эксперты, положительно отнеслись к "замораживанию" сроков техосмотра и вообще поддерживают ранее озвученное президентом страны предложение отменить данную процедуру или сделать её значительно проще, чем это было до сегодняшнего дня.
Вот что на тему о техосмотре заявил президент Медведев на большой пресс-конференции в Сколково на прошлой неделе: "Эта процедура не должна быть бессмысленной, она не должна быть обременительной, она не должна быть просто дурацкой, которая всех ставит в очень неудобное положение. Что для этого нужно сделать?
- Мы всё-таки должны знать, на каких машинах ездят люди. Поэтому есть вполне разумное предложение - отказаться от милицейского техосмотра и совместить этот техосмотр с заключением договора о страховании автогражданской ответственности, когда это будет делаться просто в сервисах. Вы так или иначе, используя свою машину, обращаетесь в сервис, даже если вы хорошо своими руками работаете, всё равно что-то приходится делать. И при заключении договора ОСАГО соответственно будет добавляться этот талон, который и будет совсем необременительным образом фиксировать техническое состояние автомобиля".
По версии Медведева новые автомобили вообще не надо осматривать: "Я считаю, что три года после покупки автомобиля точно можно дать льготного срока. От трёх до семи лет, если автотранспортное средство используется, можно его осматривать один раз в два года, например, а после семи лет, действительно всё-таки это уже более старое транспортное средство, это нужно делать один раз в год. Но ещё раз подчёркиваю, нужно вывести это из-под милиции и сделать это максимально простым вместе с техническим обслуживанием и заключением договора страхования автогражданской ответственности, который является для всех обязательным. Это, как мне представляется, разумное в настоящий момент решение, которое позволит эту процедуру превратить в достаточно формальную".
По информации "Движения автомобилистов России", только в 2006 году более 63 % владельцев автомобилей России получили талон технического осмотра неформальным путём, например с помощью взяток сотрудникам ГИБДД кукрирующим прохождение техосмотра.
До вчерашнего дня только что купленный новый или подержанный автомобиль должен быть предоставлен для прохождения техосмотра в течение 30 суток с момента регистрации в ГИБДД. После успешного прохождения техосмотра выдаётся талон техосмотра, на котором написан год и отмечен месяц, в который необходимо пройти следующий техосмотр.
Транспортные средства подлежат государственному техническому осмотру со следующей периодичностью:
а) легковые автомобили, используемые для перевозки пассажиров на коммерческой основе, автобусы и грузовые автомобили, оборудованные для систематической перевозки людей, с числом мест для сидения более 8 (кроме места водителя), транспортные средства и прицепы к ним для перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - каждые 6 месяцев;
б) легковые и грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны, прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны, а также мототранспортные средства (за исключением транспортных средств, указанных в подпунктах "а" и "г" настоящего пункта): зарегистрированные в установленном порядке в Госавтоинспекции и прошедшие первый государственный технический осмотр до 31 декабря года, следующего за годом изготовления транспортного средства, - через 36 месяцев; с года выпуска которых прошло не более 7 лет (раньше срок составлял 5 лет), включая год выпуска, - каждые 24 месяца; с года выпуска которых прошло более 7 лет, включая год выпуска, - каждые 12 месяцев;
в) грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны, прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны (за исключением транспортных средств, указанных в подпункте "а" настоящего пункта) - каждые 12 месяцев;
г) транспортные средства, на которые в соответствии с законодательством Российской Федерации разрешена установка специальных сигналов, а также транспортные средства, предназначенные для обучения вождению (за исключением транспортных средств, указанных в подпункте "а" настоящего пункта), - каждые 12 месяцев. Сроки, предусмотренные настоящим пунктом, исчисляются с даты проведения первого государственного технического осмотра. (п. 4 Положения о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним ГИБДД МВД РФ, в редакции Постановления Правительства РФ от 31.12.2005 N 862).
А в начале мая Дмитрий Медведев впервые на встрече с активом партии "Единая Россия" озвучил благостную для большинства автомобилистов и горестную для лоббистов ГИБДД идею об упрощении такой процедуры как техосмотр, от прохождения которой у многих россиян одна головная боль и трата лишних средств на получение заветного талончика о пройденном техосмотре.
Как сообщили в администрации президента Дмитрий Медведев поручил первому вице-премьеру Игорю Шувалову и главе МВД Рашиду Нургалиеву до 1 июля текущего года подготовить предложения о существенном упрощении процедуры технического осмотра транспортных средств или о полной его отмене.
Бестолковость российской системы техосмотра президент Дмитрий Медведев наблюдает в первую очередь из-за двигающихся по российским дорогам "вёдер с гайками", которые как-то умудрились пройти витиеватую систему техосмотра.
Александр Коротков: Чем же так напугал президент страны некоторые структуры прикормленные на доходах от техосмотра, когда в прошлую пятницу на встрече с активом партии "Единая Россия" высказал мысль об отмене обязательного техосмотра?
Феликс Алексеенко: А то-то никто не догадался, что президент практически затронул любимое доходное место российской ГИБДД. Если не всей, то энной её части. Ведь на прохождении техосмотра гаишники и их дочерние фирмочки, учреждённые рядом главных региональных госавтоинспекторов, делают неплохой бизнес.
Александр Коротков: И что опять речь пойдёт о полной передаче функций техосмотра в гражданские структуры?
Феликс Алексеенко: Нет, этот этап уже проходили и техосмотром занимаются дружественные гаишникам как бы юридические организации, не подкармливающие гаишное начальство своеобразными благодарственными откатами.
Александр Коротков: Тогда что так не понравилось Медведеву, если все уже привыкли проходить техосмотр и даже на то, что ездить по своей природе уже не должно?
Феликс Алексеенко: Так вот об этих, как выразился президент "вёдрах с гайками" и идёт разговор. И разумеется именно эти "вёдра с гайками" есть составляющая кормушка коррупционности в гаишных структурах. Ну кто не знает по чём стоит пройти техосмотр, не закатывая свою "копейку"-старушку на станцию, где происходит обязательный техосмотр.
Александр Коротков: Едва президент высказался об отмене обязательного и введении заявительного характера технического освидетельствования техосмотра, как дружественные гаишникам лица из числа прикормленных экспертов вспомнили про европейские стандарты об обязательном техосмотре. Хотя президент имелд в виду бесполезность того, что должно в первую очередь лежать на самом владельце автомобиля?
Феликс Алексеенко: По логике и верно. Если я имею автомобиль, то надо быть полным придурком, чтобы на неисправном авто выкатиться например на федеральную трассу. Речь в первую очередь идёт о том контроле за тем что движется по нашим дорогам и в первую очередь за тем, что ещё продолжает двигаться, хотя по логике уже не имеет на это права. А то чо у гаишников могут отобрать их любимую кормушку - это их как бы не очень огорчает, поскольку у них напрозапас есть куда большее число методов как отиметь автомобилиста и по полной. Мы уже как-то обсуждали как лихо разводят краснодарские гаишники автомобилистов, когда водитель совершает разворотный манёвр через сплошную, а неожиданно появившиеся из укрытия краснодарские гаишники успешно разводят пугливого автомобилиста на предмет якобы совершённого выезда на встречку.
Александр Коротков: В этом случае получается, что автомобилист лох и не знает не только ПДД, но и своих прав?
Феликс Алексеенко: Знать то он знает, но при виде вечно голодного и рыскающего по трассам в поисках легкой наживы гаишника, автомобилист, что называется делается трусливее зайца.
Александр Коротков: Дело не в трусости при виде гаишника, который при желании найдёт к чему придраться, например к тому же, почему талон о прохождении техосмотра находиться не в левом верхнем углу, а внизу или вообще находиться у водителя?
Феликс Алексеенко: От того что президент неуважительнов высказался о бесполезности для российских автомобилистов такой процедуры как обязательный техосмотр речь в первую очередь шла о коррупционной составляющей и не более того. Но как уже заметили парламентарии, если будет предложение президента изложено в письменной форме, тогда данные поправки могут уже порадовать некоторых автомобилистов уже до осени текущего года.
Александр Коротков: И вот здесь начинают бунтовать радетели за безопасность на российских дорогах. дескать если отменить техосмотр, то на дорогах будет больше двигаться "вёдер с гайками"?
Фёдор Алексеенко: Скорее всего на дорогах если и появиится какое-нибудь "ведро с гайками", то его как бы быстро должны поставить на обочину бдительные гаишники. И во-вторых: надо быть, повторяюсь, просто идиотом, чтобы на "ведро с гайками" курсировать например из Москвы в Сочи.
Александр Коротков: Медведев в первую очередь говорит о бесполезности такой процедуры как техосмотр, в каком виде она представлена сегодня?
Фёдор Алексеенко: Техосмотр сегодня это потерянные как минимум сутки для автомобилиста в простаивании в очереди за заветным талончиком. Хотя гаишникам пора усвоить, что если они берут мзду или оплату за техосмотр, то будьте любезны как в магазине - где покупатель всегда прав и не Вы ему заплатили за услугу, а автомобилист Вам за техосмотр. И в третьих: глава государства усматривает в сопротивлении гаишных лоббистов, отстаивающи обязательность техосмотра в пределах государства, не тайные намеки на халявные откаты за какую-то бумажонку, от которой пользы как от "ведра с гайками"...
http://mvkursk.ru/topnews/19614.html
