Премьер Владимир Путин подписал указ, приостанавливающий до конца текущего года действие техрегламента о требованиях к автомобильному топливу, предусматривающего переход с 1 янвая 2009 года на экологические стандарты "Евро-3", что фактически означает признание неготовности нефтеперерабатывающей отрасли России - и, как следствие, автопарка страны - соответствовать указанным в нем нормам.
Правительство приостановило до 31 декабря действие техрегламента "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту".
Соответствующее постановление N 712 премьер-министр РФ подписал 25 сентября. Одновременно Минэнерго, Минпромторгу, Минэкономразвития, Минтрансу и Минфину поручено до 1 декабря разработать проект поправок к техрегламенту.
Техрегламент о требованиях к бензину был утвержден постановлением правительства N 118 от 27 февраля 2008 года, сообщает Коммерсантъ. В соответствии с документом топливо стандарта "Евро-2" может выпускаться в России до 31 декабря этого года, стандарта "Евро-3" - до 31 декабря 2009 года, а "Евро-4" - до 31 декабря 2012 года. Для топлива "Евро-5" ограничений по срокам производства нет. В регламенте также указывается, что октановое число бензина класса "Евро-3" и выше не может быть ниже 95.
Как пояснил глава департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов, его ведомство инициировало приостановку регламента по двум причинам - из-за неготовности нефтепереработчиков и несовершенства отдельных норм регламента. В качестве примера он привел невыполнимое требование регламента о полном отсутствии в бензине соединений железа, при том, что топливо постоянно находится в железных емкостях.
Кроме того, по его словам, из регламента пропал бензин с октановым числом 92 и 98. В министерстве не стали раскрывать готовящиеся поправки до завершения согласования.
01.10.2008
www.kolesa.ru
