27 апреля 2004 года полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко и руководитель Федерального дорожного агентства Министерства транспорта и связи РФ Анатолий Насонов провели совещание "Рассмотрение и согласование программы модернизации и развития автомобильных дорог Приволжского федерального округа "Дороги Поволжья" до 2025 года" в составе Национальной программы модернизации и развития автомобильных дорог России.
В работе совещания приняли участие заместитель полномочного представителя Президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Обозов, и.о.губернатора Нижегородской области Владимир Попов, главный федеральный инспектор по Нижегородской области Валерий Лимаренко, глава администрации Нижнего Новгорода Вадим Булавинов, руководители исполнительной власти и управлений дорожного хозяйства субъектов РФ входящих в Приволжский федеральный округ.
Отвечая на вопросы журналистов по итогам заседания, Сергей Кириенко отметил, что вопрос развития и модернизации дорог является для Приволжского федерального округа принципиально важным: "Развитие экономики регионов Приволжского федерального округа невозможно без серьезного развития сети автомобильных дорог. Приволжский федеральный округ является крупнейшим транспортно - коммуникационным узлом, обеспечивающим федеральные и региональные связи в направлении север - юг и запад - восток. Кроме того, практически все международные автодорожные транспортные коридоры по связям Европы и Азии проходят по территории округа, а также восемь российский автодорожных коридоров. Особенность округа и в том, что на нашей территории находится половина российских городов милионников и скорость связи между ними, возможность быстро добраться из Нижнего до Казани, из Казани до Самары или из Нижнего до Перми - это вопрос развития экономики".
По словам Сергея Кириенко в России впервые ставится задача спрогнозировать стратегию развития автомобильных дорог ни на 2-3 года, а до 2025 года: "Это серьезная, долгосрочная программа, поэтому основной целью совещания была отработка предложений регионам. В федеральной целевой программе есть отдельная подпрограмма "Дороги Поволжья", в которой выделены все регионы округа. Для нас очень важно, что мы хотим увидеть в этой программе".
Полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе сообщил, что программа включит в себя два этапа: "До 2010 года первый этап - это строительство и ремонт опорных дорог. Нужно сделать так, чтобы у нас везде можно было проехать по дороге с гарантированным уровнем качества. Следующая задача - это доведение дорог до уровня высшей категории А1 с шестиполосным движением, со всем набором требований европейских дорог. Общий объем федеральных дорог, которые должны быть сделаны на территории Приволжского федерального округа по этой программе - это почти 5 тысяч километров. Это говорит о том, что у нас в 9 раз будет увеличено количество дорог европейского качества".
Сергей Кириенко сообщил о том, что программа была принята за основу и одобрена, с учетом высказанных замечаний. В ходе совещания участники договорились о том, что будет сформирована проектная группа по программе "Дороги Поволжья", куда войдут представители аппарата полномочного представителя Президента РФ в ПФО, регионов входящих в состав Приволжского федерального округа и специалисты из Федерального агентства.
Говоря о приоритетах в строительстве дорог в административном центре Приволжского федерального округа, особо Сергей Кириенко отметил, что перекрестье транспортных коридоров и столичный статус Нижнего Новгорода - это, прежде всего, особая ответственность и в то же время готовность федеральных программ это учитывать: "Перед нами стоит срочная задача перебросить на этот год средства, которые не успевают осваивать на строительстве объездной дороги вокруг Нижнего Новгорода. Из 500 миллионов, которые для этого выделены, 100-120 миллионов можно перебросить на внутренние дороги города. Пока строится обходная трасса, весь транспорт проходит через город, разбивая дороги. Кроме того, очень важно чтобы объездная дорога ушла к Казанской трассе за Кстово, тогда обход замкнется полностью, пока этой очереди в программе нет. Важны сроки, потому что у нас три очереди дорог имели срок строительства до 2015 года. Для Нижнего Новгорода такие сроки неприемлемы. И еще одна очевидная вещь, которая предусмотрена программой, - это низконапорная плотина совмещенная с переходом через Волгу в районе Большого Козино, и соответственно дороги, которые должны будут пройти по ней. Это зависит от Федерального агентства. Главная задача, чтобы к моменту, когда эта плотина у нас будет, дорога себя не заставила ждать, она позволит нам замкнуть трассу на Киров".
Одним из основных вопросов совещания полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе назвал вопрос контроля расхода средств федерального бюджета, выделенных на строительство дорог: "Из федерального бюджета выделяются большие средства, в том числе по Нижнему Новгороду, но пришла весна, снег растаял и выясняется, что некоторые из тех дорог, которые в прошлом году делались из средств федерального бюджета, надо начинать делать снова. Мы будем жестко это контролировать, а если необходимо, то подключим к этому правоохранительные органы. Если под Нижний Новгород как столицу Приволжского федерального округа выделяются дополнительные деньги, то за эти деньги придется очень серьезно отвечать".
Сергей Кириенко отметил, что на совещании рассматривался и вопрос статуса трасс. В частности, был поднят вопрос о трассе Нижний Новгород - Киров. "Это федеральная дорога, но управление, которое занимается обслуживанием и эксплуатацией этой дороги находится в Чебоксарах. Из Чебоксар до Кстово оно не дотянется никогда и проворонит нам очередной гололед, помните историю, когда зимой в Кстово встали машины. На совещании было одобрено решение, по которому деньги остаются федеральными, но по договору передаются на эксплуатацию соответствующему подразделению в регионе, в данном случае Нижегородской области. Эксплуатация дороги должна быть в ведении того региона, на котором эта федеральная дорога находится, но платить за это будет федеральный бюджет, и спрашивать за это будет федеральный бюджет", - подчеркнул полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе.
В заключение руководитель Федерального дорожного агентства Министерства транспорта и связи РФ Анатолий Насонов отметил, что подобные совещания являются одним из "эффективных мероприятий в рамках рассмотрения таких программ в федеральных округах. Могу сказать, что на федеральном уровне действительно появляется достаточно аргументации, чтобы доказать и Правительству и руководству страны, что автомобильные дороги - это то направление, которое является приоритетным, во всем экономическом и социальном развитии государства. Если государство берет на себя ответственность вкладывать средства в автомобильные дороги, то оно должно быть уверено в том, что система, которая обеспечивает это развитие и поддержание должна быть эффективной".
27.04.2004
http://www.pfo.ru/?id=7096&query_id=11574
