10 июля в Уральском технологическом колледже (г.Заречный) прошла научно-техническая конференция, на которую съехались крупнейшие специалисты научных, проектных, и конструкторских организаций, участвующих в разработке и эксплуатационном сопровождении реакторов на быстрых нейтронах.
Открывая конференцию, заместитель Генерального директора ОАО "Концерн Энергоатом" - директор БАЭС Николай Ошканов отметил, что ближайшей перспективой развития станции является продление расчетного срока эксплуатации энергоблока БН-600 и сооружение энергоблока БН-800. Однако 45-летняя история БАЭС неизменно связана с будущим, поэтому на юбилейной конференции рассматривается концепция следующего за этими реакторами БН-1200.
По словам главного конструктора реакторов на быстрых нейтронах "ОКБМ им. Африкантова" Бориса Васильева, головной энергоблок БН-1200 станет родоначальником уже целой серии таких реакторов, способных эффективно конкурировать на энергетическом рынке с реакторами других типов, а также во много раз увеличивающих топливную базу для всей атомной энергетики. Ввод в эксплуатацию БН-800 - это промежуточный шаг после длительного перерыва в развитии атомных технологий, а вот концепция БН-1200 позволит значительно повысить экономические характеристики блока за счёт снижения материалоёмкости оборудования, более эффективного использования топлива, уменьшения потребности в перегрузке топлива с нынешних двух до 1 раза в год. В дальнейшей перспективе Борис Васильев видит переход атомной энергетики России на замкнутый ядерно-топливный цикл, осуществить который помогут реакторы БН-1200.
В 80-х годах в стратегических планах развития отечественной атомной отрасли следующим за БН-800 значился серийный энергоблок БН-1600. Ещё не так давно в газетах мелькало название БН-1800. Но, как пояснил заместитель Генерального директора ОАО "Концерн Энергоатом" Олег Сараев, современный подход предусматривает наибольшую эффективность использования блоков на уровне мощности 1200 МВт. Они не требуют масштабного укрупнения линий электропередачи, их оборудование соответствует габаритным и весовым условиям железнодорожного транспорта. Да и технические характеристики таких блоков позволяют достичь наивысших экономических результатов.
13 Июля 09
energyland.info
