"Тема государственно-частного партнерства в развитии транспорта - это тот локомотив, который поможет нам сдвинуть с места проблему развития транспортной инфраструктуры, прежде всего, в таких регионах, как Восточная Сибирь и Дальний Восток", заявил 28 сентября на заседании Комиссии Совета Федерации по естественным монополиям первый зампред Комиссии, иркутский сенатор Валентин Межевич.
Подводя итоги Круглого стола "Транспортная стратегия развития Сибири и Дальнего Востока", который Комиссия провела 16 сентября в рамках III Байкальского Экономического Форума, Межевич отметил, что тема государственно-частного партнерства впервые так широко обсуждалась на данном мероприятии. И по информации представителя правительства, прозвучавшей в рамках круглого стола, в Минэкономразвития, как один из блоков государственно-частного партнерства, уже разрабатывается законопроект "О концессиях". Валентин Межевич сообщил, что участники круглого стола приняли рекомендации, в которых, наравне с данным вопросом, отражены такие проблемы, как массовая автомобилизация крупных городов, необходимость строительства Северо-Сибирской железнодорожной магистрали, которая пройдет от Усть-Илимска до Нижневартовска, создание платных автомобильных дорог, хозяйственное освоение района БАМа.
Участники также обратились к Правительству РФ с просьбой ускорить принятие федерального законопроекта "О трубопроводном транспорте", который внесен в Государственную Думу. Проект рекомендаций представлен на обсуждение членам Комиссии по естественным монополиям. До 8 октября сенаторы представят свои предложения, после чего документ будет направлен организаторам Байкальского экономического форума.
Как сообщили в пресс-службе члена Совета Федерации Валентина Межевича, на заседании 28 сентября был избран председатель Комиссии по естественным монополиям. Единогласно право занимать этот пост сенаторы вновь доверили Михаилу Одинцову.
29.09.2004
http://www.regnum.ru/news/333017.html?forprint
