Виктор Вексельберг, владелец компании "Ренова", которая выступает инвестором проекта, уже представил "Академический" Владимиру Путину. А когда в Екатеринбург приезжал первый вице-премьер России Дмитрий Медведев, ему тоже показали презентацию, и он высоко оценил ее с позиций доступного жилья. А недавно на архитектурной выставке во Франции Герман Греф предложил использовать проект "Академического" в других регионах, сообщает "Комсомольская правда".
На днях, с установлением более-менее теплой погоды, началась подготовка к строительству района "Академический" на Юго-западе города. Пока проводится инженерная подготовка площадки, создают необходимые коммуникации и новые энергетические мощности. А в III квартале 2007 года начнется строительство первой очереди.
ТТХ
Район "Академический" расположится в границах улиц Амундсена - Онуфриева - Барклая - ЕКАД". Общая площадь - 2500 га: 1200 га - лесопарковые зоны, 1300 - застройка. Более 9 млн. квадратных метров жилья и более 4,2 млн. квадратных метров социальных объектов, коммерческой и иной недвижимости. Здесь будут проживать 325 тысяч горожан. Жилье поделится на пять классов: эконом-класс - 51%, средний класс - 33%, бизнес-класс - 11%, элитное жилье - 4%, жилье класса "таун-хаус" - 1%. Первая очередь, строительство которой будет вестись до 2015 года, рассчитана на комфортное проживание 175 тысяч человек. Это 4,5 млн. квадратных метров жилья и 2,3 млн. квадратных метров нежилой застройки.
Район будет снабжаться теплом и электроэнергией за счет собственных генерирующих мощностей. С центром Екатеринбурга его свяжут три автомагистрали, будет налажено движение скоростного трамвая, на котором до центра Уральской Столицы можно будет добраться за 15-20 минут. А главными улицами внутри района станут Серафимы Дерябиной и Академика Сахарова.
Кстати, составной частью концепции "Академического" стали работы-победители конкурса среди студентов УралГАХА. Упор делался на то, чтобы сохранить благоприятные природные условия в районе "Академический", где архитектура находилась бы в гармонии с окружающей средой, и обыгрывались бы река Патрушиха и лес.
Лес, окружающий жилой район, распространяется в кварталы клиньями, взаимодействуя с архитектурой, повторяя изгибы и направление жилых комплексов, и становясь лесопарковой зоной - местом прогулок и отдыха жителей.
Улично-дорожная прямоугольная сеть использована для транспортных путей всего жилого района и размещается на 5-10 метров ниже поверхности земли.
Торфяной слой убирается и заменяется подземной инфраструктурой: паркинги, складские и подсобные помещения жилых и общественных зданий.
Используется система монорельсового транспорта. Высокая скорость движения и отсутствие препятствий на пути следования делает монорельс самым удобным общественным транспортом.
Станция состоит из двух этажей. На первом этаже находятся кассы и эскалаторы, второй этаж включает в себя платформу, защищенную раздвижными дверьми и зону ожидания.
Водоем является центром и одним из самых главных природных элементов всего района - большая площадь, маленькая глубина, искусственные острова, соединенные переходами и мостами. Большую часть года он будет находиться под "климатроном", в котором будет свой микроклимат и своя внутренняя жизнь, не зависящая от погодных условий. В теплую погоду часть стеклянной крыши раздвигается, образуя большое открытое пространство.
По периметру водоема расположены 40-этажные здания. У них единое основание. Первый этаж представляет собой полузакрытое пространство, где начинаются торговые и офисные помещения, находятся выходы из паркинга и входы в здания. Офисы и магазины занимают 3-4 этажа. В каждом доме имеются свои внутренние площади: создающие отдельные друг от друга пространства для жильцов дома и посетителей магазинов. Крыши нижних этажей служат открытыми зонами для отдыха.
На берегу водоема запроектировано здание Конгресс Холла - несколько залов для конференций, кабинеты и аудитории.
Жилые комплексы включают в себя всю инфраструктуру (детские сады, школы, магазины, офисы, рестораны, спортивные учреждения, парки, скверы и т.п.). Около каждого жилого комплекса запроектированы остановочные комплексы.
02.05.2007
http://www.jewish.ru/news/cis/2007/05/news994248551.php
