Вчера генеральный директор ОАО "КамАЗ" Сергей Когогин в ходе своего рабочего визита в Кемеровскую область подписал с властями региона соглашение о сотрудничестве, а с крупнейшим машиностроительным предприятием Кузбасса Юргинским машзаводом - договор о производстве на его базе автокранов камского предприятия. Он озвучил планы "КамАЗа" в Кузбассе, реализация которых приведет к тому, что Кемеровская область станет главной торговой, сервисной и в перспективе - производственной базой группы в Сибири.
Первое соглашение администрации Кемеровской области с руководством "КамАЗа" было подписано полтора года назад. За это время поставки Камского автозавода в Кузбасс выросли в несколько раз. В прошлом году "КамАЗ" реализовал в регионе автомобилей всех видов на 860 млн руб., что составляет 5% всей выручки группы. "КамАЗ" открыл в Кемерове сервисный центр, обслуживающий всю Сибирь.
Камский автомобильный завод (Набережные Челны, Республика Татарстан) основан в 1969 году, первый автомобиль произвел в 1976 году. За 30 лет работы предприятие выпустило более 1,7 млн грузовых автомобилей и свыше 2,3 млн двигателей. В настоящее время в группу компаний "КамАЗ" входит 110 предприятий, включая зарубежные. "КамАЗ" входит в первую десятку производителей тяжелых грузовиков и занимает 8-е место в мире по объемам производства дизельных двигателей. Выручка компании, по данным ОАО "КамАЗ", составила в 2005 году 44,5 млрд руб., ожидаемая чистая прибыль - 306 млн руб. Губернатор Кузбасса Аман Тулеев на встрече с Сергеем Когогиным отметил, что крупные закупки продукции "КамАЗа" производятся за счет областного и местных бюджетов: в 2004-2005 годах было прибретено 1,2 тыс. грузовиков и свыше 600 автобусов завода "НефАЗ" (входит в состав группы), и предложил дальше развивать сервис и производство "КамАЗа" в Кузбассе. В ответ господин Когогин сообщил, что рассчитывает на рост продаж в Кузбассе еще на 10-15% в год. Для увеличения сбыта в 2006-2007 годах планируется построить в Кемерове комплексный сервисный центр, который будет включать не только крупную торговую площадку, но и ремонтное предприятие на 12 обслуживающих постов, способное ремонтировать 1 тыс. автомобилей в год. В центре, под который уже отведена площадка, будет работать 200 человек. В его строительство "КамАЗ" направит свыше 100 млн руб.
В этом году "КамАЗ" планирует внедрить новую форму сотрудничества с крупными кузбасскими компаниями, в соответствии с которой автозавод будет полностью заменять им парк устаревших большегрузных автомобилей, поставлять по лизингу новые машины, организовывать их сервис. Для этого группа предполагает организовывать совместные площадки с клиентами, которым, как заметил господин Когогин, останется только содержать своих водителей и гаражи. Гендиректор "КамАЗа" выразил надежду на то, что клиентами его компании в Кемеровской области в первую очередь станут предприятия Evraz Group, компания "Южкузбассуголь" и СУЭК.
Одновременно "КамАЗ" рассчитывает использовать ООО "ПО "Юргинский машиностроительный завод" в качестве площадки по сборке техники "КамАЗ" в Сибири. Первые договоры о сотрудничестве двух машиностроительных предприятий были подписаны вчера. Председатель совета директоров "Юрмаша", гендиректор "Южкузбассугля" Владимир Лаврик сообщил "Ъ", что "КамАЗ" сделал заказ на выпуск на производственных площадях "Юрмаша" 10 автокранов в месяц грузоподъемностью 25 т на базе грузовых шасси из Набережных Челнов. В дальнейшем на базе "Юрмаша" "КамАЗ" намерен наладить выпуск специализированных автомобилей для сельского и коммунального хозяйства. Сергей Когогин отметил, что у группы есть потребность размещения в Сибири некоторых своих производств - возможно, прицепов и полуприцепов. Сейчас их выпускает предприятие группы в Ставрополе, но доставка в восточные районы страны обходится очень дорого - $1 тыс. на единицу при ее стоимости в $10 тыс.
ИГОРЬ ЛАВРЕНКОВ, Кемерово
16.03.2006
www.kommersant.ru
