Проведенный по поручению правительства аудит на заводах Объединенной авиастроительной корпорации показал, что спроса на 1000 российских самолетов, которые должны быть выпущены до 2030 года, нет — столько бортов авиакомпаниям просто не нужно.
При этом их себестоимость растет, денег от государства требуется все больше, а сроки выпуска сдвигаются. В частности, себестоимость МС-21 достигнет 9 млрд. рублей, однако цена поставок составит лишь 3,6 млрд. — разницу производителя покрывает бюджет.
