30 марта в прокуратуре Волгоградской области вновь говорили об обеспечении безопасности дорожного движения. На расширенную коллегию пригласили представителей администрации области, дорожников, представителей областной Думы и сотрудников ГИБДД.
Активно обеспечивать безопасность дорожного движения начали еще сегодня рано утром на въезде в областную прокуратуру. Здесь не разрешали парковаться, и пропускали только ведомственный транспорт. К вопросу кворума на коллегии подошли столь масштабно, что кому-то из опоздавших пришлось сидеть на стуле за дверью.
Изменив традиции, прокурор Беляк не только задал тон встрече, но и произнес заглавную речь, суть которой сводилась к тому, что необходим жесткий документально-выверенный контроль на дорогах. Леонид Беляк удивлялся, почему ростовские дороги лучше волгоградских, призывал не закатывать деньги в асфальт, то есть не строить дорог зимой и в дождь, и говорил, что хоть и не собирается размахивать дубинкой закона, но это явление временное.
Леонид Беляк, прокурор Волгоградской области: "Рыхлость того материала, который кладется, она никуда не годится. Это должен быть идеальный материал, потому что за этим стоят жизни. Кто это контролирует? Могу сказать. Никто. Либо работаем, либо уходим".
Последние слова в большей степени относились управлению государственного автодорожного надзора по Волгоградской области. Его руководитель Валерий Поленичкин слабо отбивался, аргументировав недостатки в работе, в основном, плохим финансированием и низкой зарплатой сотрудников и пообещал поменять мировоззрение сотрудников.
Валерий Поленичкин, начальник управления государственного автодорожного надзора по Волгоградской области: "Гарантировать что-то конкретное я в ближайшее время не могу, но меры все примем".
Заступиться за автонадзор попытался исполняющий обязанности начальника управления ГИБДД. Сказал, что и показатели в Волгоградской области по ЮФО не самые худшие, и оборотней в погонах активно ловят, и то, что Ростову и Краснодару на дороги выделяется в 15 раз больше денег, а в Волгоградской области федеральная трасса "Каспий" с 1973 года не ремонтировалась. На этой позитивной ноте его перебил заместитель прокурора Кондраев: "Ну, закройте хоть одну федеральную дорогу, тогда деньги сразу найдутся".
Прокурор Леонид Беляк мягко отметил, что это невозможно, подвел итог встречи словами о том, что в области нет единой системы и нет конкретного результата, а срок, чтобы исправиться - 6 месяцев.
http://skavkaz.rfn.ru/rnews.html?id=11909&cid=7
30.03.2006
