Из-за недостаточной глубины Волги в районе Нижнего Новгорода фактическая глубина судового прохода в настоящее время составляет 2,4 метра, а к 2014 году может уменьшиться до 2 метров. Об этом заявил заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта министерства транспорта РФ Олег Шахмарданов в рамках работы II Международного форума "Транспорт России - 2008", передает корреспондент "Росбалта".
"По мнению правительства РФ, единственным решением проблемы является строительство низконапорного гидроузла, - отметил Шахмарданов. - Проект призван обеспечить безопасность в "узком месте" речного пароходства, причем восстановление водоснабжения Нижнего Новгорода пройдет практически без затопления земли".
Напомним, как заявил в интервью ИА "Росбалт-Приволжье" губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, судоходство на Волге можно обеспечить только путем строительства низконапорной плотины в районе поселка Большое Козино.
Напомним также, что критическая ситуация с судоходством, возникшая на участке реки Волги в Нижегородской области, послужила причиной обращения правительства Нижегородской области к президенту Российской Федерации. В качестве оптимального был предложен проект строительства низконапорного гидроузла, совмещенного с автодорожным мостовым переходом на Волге выше города Нижнего Новгорода.
Такое решение было предложено группой ученых-гидротехников, работавших над этим вопросом по заданию Минтранса России в течение целого ряда лет. Проект выгодно отличается показателями высокой экономической эффективности, быстротой реализации и отсутствием масштабных экологических и социальных последствий.
Президент РФ данное предложение поддержал и своими поручениями дал указания правительству Российской Федерации рассмотреть и решить данную проблему.
В настоящее время, несмотря на высокую готовность проекта к реализации и существование проработанной схемы государственно-частного партнерства, окончательного решения о сроках проектирования и строительства до сих пор не принято. Минэкономразвития России отдает предпочтение варианту завершения строительства Чебоксарской ГЭС с повышением уровня водохранилища до отметки 68 метров.
Отметим, что Нижегородская область неоднократно высказывалась о своем категорическом несогласии с дальнейшим поднятием уровня водохранилища. Экспертами было отмечено, что в основе проекта завершения строительства Чебоксарского гидроузла, разработанного ОАО "Инженерный центр энергетики Поволжья", лежат технические решения, которые еще в конце прошлого века были признаны несостоятельными, а повышение уровня водохранилища до отметки 68 метров не обеспечивает гарантированного сквозного судоходства по реке Волге.
Росбалт, 23/05/2008
