В 2007 году грузооборот Свердловской железной дороги достиг 90 % максимального уровня 1988 года. Транзитные перевозки стали выше максимальных показателей на 20 %. Согласно инвестиционной программе ОАО "РЖД" на обновление и развитие основных фондов дороги в ближайшие 2 года предусмотрено 48,7 млрд. рублей, из них 39 % приходится на долю Свердловской области. Так, на последующие два года предусмотрено увеличение инвестиций на развитие железнодорожной инфраструктуры до 9 млрд. рублей.
В 2007 году на обновление инфраструктуры направлено 4,2 млрд. руб. Полностью удовлетворён спрос на пассажирские перевозки. На обновление пассажирского подвижного состава в 2007 году направлено 1,7 млрд. рублей, приобретено 38 новых пассажирских вагонов для фирменных поездов "Урал", "Малахит", "Северный Урал", обновлены 7 составов электропоездов. Об этом корреспонденту "УралПолит.Ru" первый заместитель начальника Свердловской железной дороги Валерий Фомин.
В пригородном комплексе предусматривается инвестировать более 120 млн. руб. на внедрение автоматизированной системы контроля и учета пассажиров на 10 станциях и остановочных пунктах, реконструкцию 18 остановочных пунктов. Для обеспечения безопасности на железнодорожных переездах, а также внедрения современных технических средств защиты объектов железнодорожного транспорта от террористических проявлений предусмотрено ежегодно 100 млн. рублей.
Валерий Фомин в своем докладе отметил, что инвестиционная программа 2008-2009 гг. является составной частью инновационного раздела Стратегической программы развития железнодорожного транспорта до 2030 года. В рамках этой программы Свердловская железная дорога до 2015 года будет реализовывать мероприятия, направленные на снятие ограничений в провозных способностях дороги, в том числе на главном ходу Транссибирской магистрали, полностью обновлять тягового подвижного состава с исключением локомотивов с истекшими сроками службы. Это более 1.300 ед. локомотивов, в том числе 650 электровозов, 650 тепловозов, для чего потребуются инвестиции в размере более 130 млрд. руб.
Кроме того, в связи с ожидаемым ростом объёмов производства в Серовском и Нижнетагильском промышленных районах и реализацией проекта "Урал Промышленный - Урал Полярный" планируется развитие грузообразующих рокадных направлений.
При реализации мероприятий Стратегической программы до 2015 года скорость доставки грузов должна увеличиться на 16 %, а по контейнерным отправкам, требующим ускоренной доставки - в 2,2 раза; маршрутная скорость пассажирских поездов в дальнем следовании увеличится на 8 %.
30 Октября 2007
УралПолит.Ru
