Лондон. Ученые ТюмГНГУ заняли 1 место на Международной неделе трубопроводной отрасли в Лондоне. Об этом сообщает пресс-служба вуза.
Конгресс был организован Трансевропейской центральной трубопроводной системой. На него собрались представители 8 стран. В числе российской делегации- руководители Газпрома, АК Транснефти и других крупных предприятий.
Профессор Вадим Иванов представил в Лондоне разработки, ведущиеся на кафедре Сооружение и ремонт нефтегазовых объектов. Вместе с ним на международную неделю трубопроводной отрасли отправились двое молодых преподавателей - доценты Александр Семенов и Антон Рябков.
По словам Вадима Иванова, в этом году результаты ученых ТюмГНГУ превзошли прошлогодние. Разработки тюменской научной школы были названы лучшими, это высокая оценка на европейском уровне. Доклад был посвящен региональным аспектам строительства, эксплуатации, обслуживания и реконструкции трубопроводных систем, которые находятся в сложных климатических условиях.
Говоря точнее, европейский форум познакомился с тремя разработками тюменцев. Первая касается строительства и ремонта трубопроводной трассы на вечно-мерзлых грунтах т.н. "бесподъемным методом". Суть в том, что трубопровод полностью сваривают на поверхности земли, а затем под ним с помощью спецтехники подкапывают грунт, чтобы без лишней деформации уложить готовые трубы в траншею. По словам Вадима Андреевича, этот метод уже успешно опробован трубопроводе Заполярное - Новый Уренгой.
Второй проект ученых СирНГО связан с баластировкой трубопроводных веток на подводных переходах с помощью т.н. "матрасов Рено". Этим способом уже сделаны подводные переходы на реке Тобол и Обь, на глубине 18 метров.
И третья разработка - самая многообещающая. Это метод создания трубопроводных трасс на специальных понтонах. Наши нефтегазоносные ветки проходят в основном через болота 1, 2, 3 типа, строительство на столь слабых грунтах проходит весьма проблематично. Ученые предлагают сооружать трубы на понтонах, сделанных из композитных материалов. Сначала монтируется сам трубопровод, а затем параллельно трассовая дорога. Такой метод, считает Вадим Иванов дешевле и превосходит другие способы надежностью и экономичностью. Данным проектом заинтересовались представители Газпрома, возможно, кафедре удастся получить финансирование на завершение исследований.
Надо добавить, что всего СирНГО имеет около 15 патентов на различные технологии, методы и конструкции.
12/04/2007
angi.ru
