Атомный подводный крейсер "Омск" вернулся на Камчатку после модернизации. Военный эксперт Дмитрий Литовкин в эфире радио Sputnik рассказал об особенности подлодок этого типа.
Атомный подводный крейсер "Омск" после четырехлетнего ремонта с модернизацией на Дальневосточном заводе "Звезда" в Приморье вернулся в пункт постоянного базирования на Камчатке, сообщил журналистам начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по ТОФ Николай Воскресенский.
"На пирсе подводников встречали представители командования Подводных сил Тихоокеанского флота, офицеры штаба соединения подводных лодок, родные и близкие. По докладу командира подводного крейсера капитана первого ранга Дениса Шарыпова, материальная часть корабля исправна, личный состав здоров и готов к выполнению поставленных задач", ‒ сказал Воскресенский, слова которого передает РИА Новости.
Начальник штаба Подводных сил ТОФ контр-адмирал Эдуард Михайлов поздравил личный состав АПЛ с возвращением в родную базу и вручил командиру крейсера жареного поросенка.
Военный эксперт, капитан 3-го ранга запаса Дмитрий Литовкин рассказал в эфире радио Sputnik, почему этот крейсер называют "убийцей авианосцев".
"Эти корабли предназначены для противодействия крупным военно-морским соединениям на театре военных действий. Их называют "убийцами авианосцев", потому что на вооружении стоят 24 крылатые ракеты большой дальности "Гранит". Каждая такая ракета несет боевую часть весом в полтонны, может нести ядерную боеголовку. И, соответственно, способна одним залпом потопить авианосную группировку противника", ‒ отметил Дмитрий Литовкин.
Он предположил, что именно могло измениться после модернизации.
"Понятно, что крейсеры, которые создавались в советское время, требуют существенной модернизации. Это атомные подводные лодки – нужно работать с атомным реактором. Это работа с гидронавигационными комплексами, которые стоят на корабле – скорее всего, они стали более современными, то есть лодка стала лучше слышать и лучше видеть под водой, образно говоря. Наверное, были поставлены новые устройства для связи, пожаротушения, возможно, гребные винты, понижающие шумность корабля", ‒ сказал Дмитрий Литовкин.
